Hoppa till innehåll
Recharge

Nu vet vi vad Tesla Cybertruck kostar

Under torsdagen lanserades den efterlängtade pickupen Tesla Cybertruck. Den kommer i tre varianter och kostar så här mycket.

John Sempill

Nu är den äntligen officiell – bilen som har förargat en hel värld i fyra års tid i väntan på dess lansering: Tesla Cybertruck. Vid ett digitalt lanseringsevent under torsdagen tillkännagavs den futuristiska pickupens specifikationer. 

interiören av en framtida bil (AI text)

Roligast att börja med är prestandan. 0–100-sprinten gör värstingvarianten på 2,7 sekunder, i det så kallade Beast-läget och effekten ligger på 845 hästkrafter. 

Räckvidden beräknas ligga på 547 km – ”tillräckligt bra för att ta dig ut till landsbygden och längre”, enligt Teslas hemsida. 

Varianterna som finns är hela tre: bakhjulsdriven, fyrhjulsdriven och Cyberbeast. Den förstnämnda har en uppskattad räckvidd på 402 km och en dragkapacitet på 3 402 kg. 

En Tesla Model X parkerad i öknen. (AI text)

Den fyrhjulsdrivna har en uppskattad räckvidd på 547 km, en 0–100-tid på 4,3 sekunder och en bärgningskapacitet på 4 990 kg. Redan nämnda värstingen – Cyberbeast – har en topphastighet på 207 km/h, 515 km i räckvidd och, precis som mellanvarianten, en bärgningsvikt på 4 990 kg. 

Drygt 3 ton väger åbäket och plats för fem finns. Prisnivåerna i ordningen de nämns är 60 990 dollar, 79 900 dollar, samt 99 990 dollar för Cyberbeast. 

En bil med en grön batteri på en svart bakgrund. (AI text)

Sugen? Då får du vänta ett tag, alternativt flytta. Den kommer inte till Europa i första taget då Tesla Cybertruck inte efterlever regelverket i EU. 

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

9 år senare – då visas Teslas färdiga raketbil

Kraftigt försenade Roadster visades först upp 2017. Nu bekräftar Elon Musk ett nytt datum för nästa visning av elbilen