CAR-GUIDE
Drivlina: 375 system-kW, en elmotor per axel, 0–100 km/h på 4,6 sek
Räckvidd: 442 km testräckvidd, batterikapacitet 92 kWh netto
Pris: Volvo EX60 P10: från 729 000 kronor.
Konkurrenter: BMW iX 60, Audi SQ6 e-tron, Mercedes GLC 400 EQ
De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?
Drivlina: 375 system-kW, en elmotor per axel, 0–100 km/h på 4,6 sek
Räckvidd: 442 km testräckvidd, batterikapacitet 92 kWh netto
Pris: Volvo EX60 P10: från 729 000 kronor.
Konkurrenter: BMW iX 60, Audi SQ6 e-tron, Mercedes GLC 400 EQ
BMW utökar nu Neue Klasse-familjen med iX4. SUV-kupén får fyrhjulsdrift, snabbladdning upp till 400 kW och en räckvidd upp till 828 kilometer.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Efter en utskälld reklamfilm, nedläggningen av alla gamla modeller och en total omstart är Jaguars nya elbil till slut här. Kan dyrgripen Type 01 rädda märket?
Leveranserna av Volvos tänkta volymmodellen EX60 har gått trögt, och kunder som beställt bilen får vänta. Ny teknik med batteripaketen uppges vara problemet i tillverkningen.
Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?
Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.