Hoppa till innehåll
Recharge

Nu vill tjänstebilsförarna helst ha elbil

Nästan hälften av tjänstebilsförarna hade valt en elbil om det var dags att byta tjänstebil nu. Dock kvarstår vissa orosmoment. Diesel backar rejält.

John Sempill

Enligt siffror från LeasePlans årliga tjänstebilsbarometer, där drygt 3 000 förare deltog, svarare 47 procent att det nu är elbilar som gäller. 

– Det är glädjande att efterfrågan på el och laddhybrider fortsätter öka trots att miljöbonusen för personbilar försvann i stort sett över en natt, säger Frank Alofs, vd för LeasePlan Sverige

– Samtidigt visar undersökningen att räckvidden uppfattas som ett orosmoment och många anser att regeringen inte gör tillräckligt för att främja övergången till elbilar. 

Regeringen förhindrar övergången

Hela 61 procent anser sedermera att regeringen inte gör tillräckligt för att uppmuntra övergången till eldrit. Detta är en ökning med 10 procent sedan 2022. De som däremot anser att regeringen visst gör tillräckligt är 13 procent. 

Totalt har 3 102 tjänstebilsförare i Sverige svarat på undersökningen, som är ett samarbete med Detector. Hur hade du valt om du bytte tjänstebil?

Här är några av frågorna i urval

Vilket bränsle väljer du om du skulle göra ditt tjänstebilsval i morgon? (2022-års siffror i parantes).
El, 47% (41%).
Bensin + el, 36% (35%).
Diesel + el, 20% (22%).
Diesel, 9% (10%).
Bensin, 4% (3%)
Bensin + Fordonsgas, 0% (1%).
Bensin + Etanol 0%. (0%.)
Vet ej, 3% (5%.).
Källa: LeasePlan
Vad avgör ditt val av bränsle? (2021-års siffror i parantes).
Räckvidd, 52% (50%)
Ekonomi, 45% (49%)
Företagets bilpolicy, 37% (36%)
Koldioxidutsläpp och miljön, 32% (33%)
Bränsleförbrukning, 22% (25%)
Lättillgängligt, 22% (22%)
Beskattningsregler, 18% (21%)
Miljöbilspremier, 12% (14%)
Annat, 3% (3%)
Källa: LeasePlan
Kan du tänka dig att välja en elbil? (2022-års siffror i parantes).
Ja, 69% (66%)
Nej, 23% (24%).
Vet ej, 8% (10%).
Källa: LeasePlan

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se

Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

MP:s nya krav: 60 000 i elbilsbonus och leasing för 1 500 kr/mån

Miljöpartiet vill att alla hushåll ska ha råd att köra elbil. Därför kommer de att kräva elbilsleasing för 1 500 kr/mån om deras block vinner valet.

Recharge

Nu kommer en ny generation Lexus ES – både elbil och hybrid

Med 77 mm mer benutrymme är nya Lexus ES rena limousinen. Välj mellan batteridrift eller klassisk Toyota-hybriddrivlina.

Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.