BMW og Land Rover har lenge fått herske alene i det eksklusive markedet for luksuriøse kompakt-SUVer. Men nå er det slutt. Både Audi med Q5, Volvo med XC60 og Mercedes-Benz sin nye GLK har nemlig gjort sin inntreden på arenaen. Vi har kjørt nykommerne. Mange har dessuten vært bekymret for om den nye Ferrari California skulle bli tannløs og vike fra Ferraris kompromissløse sportslighet. Vår prøvekjøring viser at det ikke er tilfellet. I tillegg har vi kjørt Audi S4 og Toyota iQ. En grundig vintertest kan vi også by på, i tillegg til bruktbiltest av BMW 5-serie. Og om du liker fart bør du bli med oss til Nardo i Italia – eller til Mantorp Park i Sverige. Der beviser vi hvor morsomt øko-kjøring kan være.
BMW 320d xDrive: Frem til nå har firehjulsdrift på BMW 3-serie vært forbeholdt de mer motorsterke utgavene. Men nå kommer firehjulsdrift og automatgir i kombinasjon med den velkjente to-liters dieselen. Vi testet kombinasjonen på skikkelig vinterføre.
Audi S4: V8eren har måttet vike plassen for en oppblåst V6er i den nye Audi S4. Heldigvis ser det ut til å ha vært et vellykket bytte.
Toyota iQ: Smart har lenge vært alene om å bygge små minibiler. Nå melder Toyota seg også på i kampen. Er verdens minste Toyota også den smarteste?
Sammenlikningstest: Om du er i markedet for en kompakt luksus-SUV har du fått en rekke nye valg den siste tiden. Bør du velge Q5, GLK eller XC60?
Sigurd ”Satyr” Wongraven: Han er frontfigur i det hardtslående bandet Satyricon, men Sigurd Wongraven har også en annen interesse. Han digger nemlig sportsbiler, og spesielt Porsche.
Bruktbiltest: BMW 5-serie er en drømmebil for mange, men den er dyr om du skal ha en rett fra samlebåndet. Mange oppfyller drømmen ved å kjøpe en bruktbil, og vår bruktbiltest viser at det er god løsning.
Ut i skogen: Enkelte må ha det aller råeste, og noen av de råeste terrengbilene modifiseres her i Norge. Vi har kjørt et knippe biler som får selv krevende terreng til å virke som den reneste autostrada.
Motorsport: Formel-1 er ikke kjedelig. I alle fall er ikke tilbakeblikket på sesongen det. Vi gir deg årets høydepunkter og årets nedturer.
Bilopplevelse: En høyhastighetstest på Nardo i Italia har en eneste oppgave – å finne ut hvilken bil som er raskest. Vi målte 348 kilometer i timen som toppfart i årets raskeste test.
Tidligere utgave:
Nummer 11: Kan Opel gjenreise kjerringa?
Nummer 10: Folkeikonet prøvekjørt
