Vi har tidigt skrivit om att klimatbonusen ska återinföras under nya former och att det ska få kosta 800 miljoner kronor, vilket kan jämföras med 5,8 miljarder 2023.
För att hålla nere kostnaden görs begränsningar. Det är endast privatpersoner som kan få del av pengarna (det finns redan klimatbonus för företag som köper ellastbilar).
Pengarna till klimatbonusen kommer från EU:s sociala fond för att kompensera för de höjda bränslepriser som de nya utsläppsrätterna ETS2 medför. Klimatbonusen finansieras av försäljning av utsläppsrätter.
Läs även: Klubbat i riksdagen – 2027 blir bensin och diesel betydligt dyrare
Boende i 177 kommuner kan få 54 000 kr
Regeringen menar att det främst är boende i landsbygd som drabbas och därför ska klimatbonusen för elbilar riktas till dem.
ViBilägare uppger att boende i 177 kommuner i Sverige kommer att ha rätt till klimatbonusen på 54 000 kronor enligt det förslag som Naturvårdverket utformat på uppdrag av Regeringen.
Ett annat krav är att man har en inkomst som ligger högst 80 procent under medianinkomsten (35 600 kr/mån). Det innebär maximalt cirka 28 500 kr för skatt.
Den sökande får inte heller ha köpt eller leasat en elbil eller laddhybrid de senaste 12 månaderna.
Tidigare betalades en klumpsumma ut efter sex månaders ägande, något som ledde till fusk. Nu kommer i stället 1 500 kronor betalas ut per månad under tre år.
Läs även: Bilhandlare fick 14 miljoner i miljöbonus för exporterade bilar
Även klimatbonus till begagnad elbil
Bilen behöver inte vara ny, men köpesumman måste vara mellan 54 000 och 500 000 kronor. Vid privatleasing är maxbeloppet för bonus 4 700 kronor/mån.
Premien på 54 000 kronor kommer att gälla ansökningar som görs fram till den 30 juni 2028. Därefter sänks bonusen till 36 000 kronor (1 000 kr/mån).
Regeringen väntas fatta beslut under året. De har tidigare lovat att den nya klimatbonusen ska börja gälla under 2026.