Solid-state-batterier i all ära. De kommer visserligen att klara kyla betydligt bättre än dagens dominerande litiumjonbatterier, men det kommer att ta många år innan de kommer i vanliga familjebilar.

I väntan på solid-state kan vi dra nytta av en upptäckt som gjorts av ett gäng forskare vid det tekniska institutet SIAT i Shenzhen efter tio års studier: att litiumjonbatterier med legering av aluminium håller laddningen betydligt bättre i kyla. Detta rapporterar kinesiska IT-Home.

Tekniken gör också att batterierna kan laddas snabbare i kyla.

Vid ett test behöll ett batteri 92 procent av sin kapacitet vid 25 minusgrader. Forskarnas mål är att få fram en lösning för att vanliga bilbatterier ska behålla 80 procent av sin räckvidd vid minus 40 grader.

Upptäckten har fallit i god jord hos de kinesiska myndigheterna som nu snabbt skyndar på patentprocessen.

Läs även: Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid