I helgen körs klassiska Le Mans 24-timmars och verksamheten inleddes på allvar under onsdagskvällen med det första testet där Audi var snabbast med sin nya R15 TDi.

Tidigare år har det varit en speciell testvecka inför tävlingen men till i år har man slopat denna varför det var första gången som teamen kunde känna på banan med sina bilar som skall tävla i helgen.

På bilden syns tydligt det stora luftinsläppet i mitten på fronten som leder luften genom bilen vilket inte Peugeot gillar.

I värstingklassen, LMP 1, kommer det att bli en strid mellan rivalerna Audi och Peugeot och den striden har redan inletts med att Peugeot protesterat mot Audis nya R15 TDi för att man har en öppning mitt i frontvingen som gör att merparten av luften leds genom bilen i stället för att tvingas under och över bilen. Ärendet håller på att behandlas av tävlingsledningens tekniker som just nu lusläser reglementet.
– Det här påminner mycket om tjafset i Formel 1 där Brawn GP gjort en liknande innovation. Brawn GP fick rätt och vi kan inte se att reglementet för dessa sportvagnar har någon klausul som förbjuder vårt sätt att bygga bilen, kommenterade en högt uppsatt källa hos Audi sent i går kväll.

Det 6 timmar länga testpasset i går inleddes på en fuktig bana som succesivt torkade upp innan en ny regnskur drog in över Le Mans och gjorde banan svårkörd.
Snabbast i testet var Audi med sin R15 TDi körd av Allan McNish, Tom Kristensen och Rinaldo Capello som åkte varvet på 3.30.708. Bara sex hundradelar bakom återfanns systerbilen med Lucas Luhr, Mike Rockenfeller och Marco Werner.
Peugeot noterade tredje tid, distanserade med fyra tiondelar, med sin 908 Hdi-FAP som rattas av Alex Wurz, Marc Gené och David Brabham.
I LMP 2-klassen var danska Team Essex snabbast i sin Porsche RS Spyder medan Corvette Racing var i topp i GT 1-klassen med bland annat Jan Magnussen i besättningen.