Hoppa till innehåll

Nya Bentley Continental GT Speed – starkast hittills

När vi går mot semestertider är tanken på en kontinental frukost inte helt främmande. En annan kontinental association är Bentleys nya monster: Continental GT Speed.

John Sempill

Så varför inte välja båda? Continental GT Speed råkar dessutom vara Bentleys mest kraftfulla gatbil hittills. 

Nya Bentley Continental GT Speed är den fjärde generationen av modellen och bjuder enligt Bentley på vågad design, något som kallas 3D-läder, samt en räckvidd på 81 WLTP-kilometer med eldrift. 

Hybridpaketet består av en fyraliters-V8 och en elmotor som i sig levererar 187 hk. Tillsammans hamnar effekten på 771 hk och vridet på 1 000 Nm. 

Har du bråttom till 100 km/h avverkas detta på 3,1 sekunder och ger en hel del tid över till annat du behöver hinna med. Förslagsvis att äta upp den där frukosten vi nyss nämnde.

Växellådan är en dubbelkopplingsenhet med åtta steg som tillsammans med den elektroniska diffspärren levererar högsta möjliga effekt och grepp till bilens samtliga hjul. 

Batteriet på 25,9 kWh är placerat bakom bilens bakre hjulaxel och ger, enligt Bentley, en ”perfekt balans”. 

Och på tal om batterier och eldrift är det möjligt att köra helt på el i hastigheter upp till 140 km/h. När du har sedan tömt batteriet fyller du på med en effekt upp till 11 kW. 

I bromsväg har du hederliga stålskivor alternativt keramiska att välja mellan. Och 3D-läder? Klädseln har alltså en 3D-effekt. Mer spännande än så var det inte. Men Bentley beskriver det så här: ”skulpterad kviltning, ljusnande perforeringar och nytt broderi”. 

Den nya färgpaletten består i skrivande stund av Gravity Grey till interiören, samt Tourmaline Green till exteriören. 

Detta är inget skämt

Vi rundar av med en Norgehistoria. Som ett bevis på bilens prestanda gav sig Bentley på ett rekordförsök. Och inte vilket som helst.

”Vi vill vara snabbast under vatten”, lär någon av Bentleys ingenjörer ha sagt när de började planlägga rekordförsöket att köra fortare än 320 km/h i en tunnel. 

Norska Statens Vegvesen samt den norska polisen gav sin välsignelse och ett rekord slogs i Ryfylketunneln. Tunneln är nästan 1,5 mil lång och råkar vara världens djupaste med sina 292 meter under havet. 

Rekordet sattes i april – skriver Bentley i sitt pressmeddelande – med nya Bentley Continental GT Speed tankad med biobränsle och ett batteri laddat med elektricitet från förnybara källor. 

Nya Bentley Continental GT Speed tog sig från stillastående till 335 km/h på 33 sekunder. Det meddelas att en film är på väg. Vi lär få återkomma.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Bentley
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Tre nya busbilar från Kia: EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT

Prestandabilarna Kia EV6 GT och Kia EV9 GT får nu sällskap av de mindre busbilar med rejält med pulver under huven.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

Nya Supersports – körgladaste Bentleyn någonsin

Med 657 hästar, bakhjulsdrift och en vikt under två ton är den fjärde generationens Supersports den roligaste Bentleyn att köra.

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

PROV: Peugeot E-3008 GT – elbil på nya hjul, men gamla vanor?

Peugeot E-3008 ser ut som en designstudie och känns nästan lika modern. Men är den ett fullfjädrat elbilsbygge eller bara ännu en bensinplattform på el-diet?