Skoda får ta del av elbilstekniken som just nu utvecklas inom Volkswagenkoncernen. Det innebär att flera elektrifierade modeller är på gång. Först ut är en laddhybridversion av Superb, som ska lanseras 2019, men strax därefter kommer Skodas första nya elbil.
Nu har Skoda visat upp de första bilderna på konceptbilen Vision E som ska presenteras på bilsalongen i Shanghai i april. Detta är en förhandstitt på den nya elsuven som ska börja säljas 2020.
Skoda Vision E är en coupésuv med plats för fyra personer, men produktionsversionen får plats för fem. Räckvidden hamnar på 50 mil enligt NEDC-körcykeln vilket borde innebära knappt 40 mil ute i trafiken. Bilen har två elmotorer på totalt 225 kW (300 hästkrafter) och blir fyrhjulsdriven.
Bilen ska vara självkörande i vissa kösituationer och på motorvägen. Den kan hålla sig i filen, undvika hinder, köra om, leta efter parkeringsplats, parkera och köra iväg själv.
Skoda Vision E bygger på Volkswagens MEB-plattform som är särskilt utvecklad för elbilar. Det innebär att ingenjörerna inte behöver ta hänsyn till exempelvis förbränningsmotor eller bensintank i designen av plattformen. Vision E blir något kortare och bredare än suven Kodiaq och föraren sitter 25 procent högre upp än i Octavia.
Skoda kommer förmodligen inte fokusera lika mycket på prestanda som Tesla men i övrigt kan nya Vision E bli ett intressant – och framför allt billigare – alternativ till Model X.
Skodas elbilssatsning fortsätter efter Vision E-premiären med totalt fem eldrivna modeller i olika storleksklasser som ska lanseras före 2025.
Skodas så kallade ”Strategi 2025” har elektrifiering som en av de viktigaste komponenterna, enligt Skodachefen Bernhard Maier.
Vision E blir inte Skodas första elbil. Förra generationen Octavia byggdes som elbil i tio exemplar med namnet Green E Line. Den hade ett batteripaket på 26,5 kWh och en räckvidd på högst 14 mil. Tanken var att testa hur en elbil funkar till vardags för några utvalda bilägare.
Skodas kommande elbilar blir ”plattformssyskon” med elbilarna från resten av Volkswagenkoncernen, bland annat nya ID, som visades upp 2016. En gemensam plattform sparar både tid och pengar i utvecklingen av nya elbilar.
MEB-plattformen är mycket flexibel och har stöd för olika starka elmotorer, olika drivsystem (med fram-, bak- eller fyrhjulsdrift) och olika stora batteripaket för en räckvidd på mellan 40 och 60 mil i NEDC-körcykeln. Plattformen är också förberedd tekniskt för autonom körning.
En tidigare teaserbild på Skoda Vision E visade att bilen har en sluttande coupéprofil.
