Nya Mercedes E-klass som premiärvisas i Genève i mars, blir markant bränslesnålare än sin föregångare. Förbrukningen sjunker i vissa versioner med upp till 23 procent, enligt insideruppgifter. Därmed hamnar CO2-utsläppet på 140 gram/kilometer.
Bilder på nya E-klass läckte ut på nätet i förra veckan, sannolikt från en reklambroschyr. Så här ser den ut framifrån. Bilden bekräftar den datorillustration av vår illustratör Schulte som vi tidigare visat.
För att slippa straffavgifter måste Mercedes komma ned till 140 gram CO2 per kilometer för nya E-klass senast 2012. Detta uppger en källa med insyn i utvecklingen av den nya modellen för branschtidningen Automobilwoche. Lagen om maximala koldioxidutsläpp införs stegvis med början 2012.
Enligt uppgiftslämnaren har Mercedes lyckats sänka bränsleförbrukningen hos nya E-klass så mycket att den redan vid premiären i vår klarar ett genomsnitt på 140 g/km. Källan uppger också att utvecklingschefen Thomas Weber lovat att E-klass ska komma ner till 136 g/km före 2012.
Förbrukningsminskningen hos nya generationen – minus 23 procent som bäst – har man nått främst tack vare helt nya motorer men också genom finslipning av aerodynamiken. Bland annat ingår en kylarjalusi som minskar turbulensen i högre fart.
En av motorerna är den fyrcylindriga direktinsprutade bensinaren M271, som nu för första gången sätts in i E-klassen. På dieselsidan finns den nya fyrcylindriga på 2,1 liter med internbeteckningen OM 651, som tillverkas i tre effektklasser: 136, 170 och 204 hästkrafter.
Vi kan också räkna med att start-stopp-automatik ingår, liksom i konkurrenten BMW: snålteknik Efficient Dynamics.
Nya E-klass, med beteckningen W 212, börjar säljas strax efter premiären på Genèvesalongen i mars 2009.
