Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Nya F1-teamet heter Midland F1

Idag kom bekräftelsen på att Dallara gör comeback i Formel 1 efter tolv års frånvaro – nu under namnet Midland F1. Dallara F1 från 1992 – hur nästa bil ser ut får vi veta 2006. Avslöjandet kom vid en presskonferens i samband med Japans GP. Det nya F1-teamet siktar på att börja tävla 2006 och […]

Idag kom bekräftelsen på att Dallara gör comeback i Formel 1 efter tolv års frånvaro – nu under namnet Midland F1.

Nya F1-teamet heter Midland F1
Dallara F1 från 1992 – hur nästa bil ser ut får vi veta 2006.

Avslöjandet kom vid en presskonferens i samband med Japans GP. Det nya F1-teamet siktar på att börja tävla 2006 och ekonomiskt stöds teamet av ett ryskägt företag registrerat i skatteparadiset Guernsey, en av kanalöarna. Företagets talesman säger att man ännu inte har ett motorkontrakt men att det finns pengar att köpa motorer för. Teamet har förutom kostnaden av ett motorkontrakt säkrat en årsbudget på 100 miljoner dollar från starten 2006. Det finns även rykten i F1-depån i Japan som hävdar att Midland F1 är en av de tilltänkta köparna av Jaguars F1-team. I så fall behöver Midland F1 inte deponera startavgiften till F1 2006, 48 miljoner dollar, utan kan använda Jaguars plats i startfältet.

F1: Den långa vägen tillbaka till toppen

Aston Martin, Alpine och Williams vill alla tillbaka till täten i F1. Och Audi har inte ens kommit till startgridden. En av räddarna sägs vara Flavio Briatore.

Flavio Briatore, Alpine F1
Räddare i nöden. Alpine ropar: Briatore kommer till undsättning. Den före detta teamchefen har erfarenhet av rekonstruktioner. Han tog Renault till VM-titeln 2005.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Toto Wolff: Cadillac-teamet får osportslig favör i F1

Mercedes-chefen kritiserar villkoren för Cadillac-teamets inträde i F1 2026. En låg avgift och omedelbar prispeng skapar konflikt bland stallen.

Mercedes teamchef Toto Wolff ser bekymrad ut bredvid en Cadillac-logotyp och en konceptbil från Cadillac Formula 1.
Toto Wolff kritiserar Cadillac-teamets inträdesvillkor i F1. Mercedes-chefen menar att kompensationsavgiften på 450 miljoner dollar är för låg. Foto: Bryn Lennon / Getty Images / Cadillac (montage)

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.

Formel 1 krasch
Caterham-föraren Kamui Kobayashi kraschar vid Australiens GP. Men det räcker inte för att placera honom på denna illustra lista. Foto: Getty Images

F1-premiär! Här alla förare och stallen

Racing Point har bytt namn till Aston Martin och Renault heter Alpine. Alonso gör comeback. Rookietrion heter Tsunoda, Mazepin – och Schumacher. Wow, det här kan bli riktigt, riktigt bra!

Alla förarna och bilarna uppställda inför premiären av Formel 1-VM 2021 i Bahrain.
Alla förarna och bilarna uppställda inför premiären av Formel 1-VM 2021 i Bahrain.
Recharge

”Nya elracebilarna är en revolution – nu utan batteribyte”

Eldrivna Formel E har fyllt fem och gått från klarhet till klarhet. Men vad är seriens egentliga existensberättigande? Och hur faller den in i nykomlingarna Nissans övergripande affärsstrategi? auto motor & sport åkte till Berlin för att ta reda på det.

Nissan ärvde toppföraren Sébastien Buemi från koncernkusinerna Renault. Infälld bild: Extremt låg medelålder bland publiken på Berlin ePrix.
Nissan ärvde toppföraren Sébastien Buemi från koncernkusinerna Renault. Infälld bild: Extremt låg medelålder bland publiken på Berlin ePrix.