USA:s genom tiderna bäst säljande suv, Ford Explorer, kommer till Sverige. Och den gör det med ett uttag för extern laddning och ett konventionellt tanklock. Den blir alltså en laddhybrid.
Nya Ford Explorer laddhybrid anländer med två utrustningsnivåer – Explorer ST-line med sportiga ambitioner och Explorer Platinum där fokus lagts på lyxighet och komfort.
Drivlinan som placeras i Explorer blir Fords EcoBoost V6:a på 350 hästar som samarbetar med en elmotor på 100 hk. Detta ger en systemeffekt på 450 hästkrafter och ett vridmoment på hela 850 Nm.
Eftersom den är en laddhybrid kommer den såklart att kunna köras enbart på el under vissa sträckor. Ford uppger att Explorer ska klara 4 mil på el, och detta tack vare ett litiumjonbatteri på 13,1 kWh.
Ford Explorer är en stor pjäs – över fem meter lång och mer än två meter både på höjden och bredden. För att hjälpa sin förare har nya Explorer aktiv parkeringshjälp, döda vinkelvarning med varning för korsande trafik och filövervakningssystem.
Och eftersom Explorer nog aspirerar på att bli en populär dragbil har Ford utvecklat en avancerad version av deras döda vinkel-varnare.
”Explorer är en äkta SUV, designad för familjer som gillar äventyr. Därför var det viktigt att nya Explorer plug-in-hybrid fick en drivlina som klarar av att köra allt från båtar till hästtransporter. Vi har till och med adderat en mer avancerad version av vår döda vinkelvarnare – som fungerar med ett tio-meterssläp”, säger Matthias Tonn, chefsingenjör för Ford Explorer i Europa.
Ford Explorer börjar säljas i Sverige under fjärde kvartalet 2019 och leveranserna är satta att starta under inledningen av 2020. Priserna får vi vänta på.
