Nya BMW M5 blir en betydligt häftigare muskelbil än den gamla. Den får femliters V10-maskin som ger 507 hästkrafter och 510 newtonmeter. Och du kan varva den till 8.250 r/min!.
M-versionen av BMW:s senaste 5-serie visades som konceptbil på Genèvesalongen i våras och ska börja säljas under hösten. Nu har BMW släppt motordata för den monstruösa muskelmaskinen: tack vare kamaxelregleringen Vanos har M-divisionen pressat ut exakt 507 hästkrafter ur den fem liter stora V10-motorn vid 7.750 r/min. Max vridmoment är 520 Nm vid 6.100 varv och varvtalsstoppet slår till först vid 8.250 r/min.
Trots dessa smått fantastiska siffror hävdar BMW att maskinen uppfyller avgasnormen EU-4 som gäller från 2005.
Kraftöverföringen är en världenyhet: en sjuväxlad SMG-låda som klarar att överföra upp till 550 Nm vridmoment vid 8.500 r/min. Den växlas ”by wire” med rattpaddlar och erbjuder då elva olika växlingsval, efter hur ”aktivt” man vill köra. Det finns också en halautomatiskt läge där växlingarna sköts optimalt efter valt körprogram, väglag, hastighet och gaspedalrörelser.
För säkerhets skull ser lådan till att aldrig växla ner häftigt i halka, och är det riktigt halt, frikopplas drivningen automatiskt vid gasuppsläpp. Dessutom ingår en ”start-i-backe-assistans” som förhindrar att man rullar bakåt i branta motlut.
