Den linjesköna fransosen Citroën C5 uppgraderas med tre nya motorer. Tidigare har vi berättat om V6-dieseln på 240 hk, men det kommer även en ny 2,0-diesel på 160 hk och en turboladdad bensinmotor på 1,6 liter och 155 hk.
Citroën C5 får tre nya motorer under 2010. Men frågan är om den nya fina 1,6-litersmotorn kommer till Sverige? Generalagenten tvekar.
Den senaste generation Citroën C5 hade premiär 2008. Steget från den föregående modellen var stort och C5 fann sina vänner i vårt testlag. Bland annat ärades den med att finnas med bland "årets tolv bästa bilar" i Bilkatalogen 2009.
Nästa år kommer det tre nya motoralternativ till Citroëns stora mellanklassare. Vanligast blir en ny tvåliters dieselmotor på 160 hk och 340 Nm. Den ersätter både den nuvarande 2,0 HDI 140 hk och 2,2 HDI 173 hk, men dyker inte upp i Sverige förrän till sommaren 2010.
Redan under det första kvartalet under 2010 kommer dock en helt ny V6-diesel. Som vi tidigare har rapporterat här på sajten, är det samma motor som idag återfinns i Jaguar XF. Det betyder en effekt på 240 hk men i C5 ger den ett maximalt vridmoment på 450 Nm. Det är 50 Nm mindre än i Jaguaren, men nedtrimmningen kan nog tillskrivas fransosens framhjulsdrift. Nya 3,0 HDi kommer även att erbjudas i C6 och lanseras på bekostnad av nuvarande 2,7 HDi som därmed utgår ur sortimentet.
Mest intressant är kanske en ny turboladdad bensinmotor på 1,6 liter. Den är sprungen ur ett motorsamarbete med BMW/Mini och PSA-koncernen. I C5 ger den 155 hk och 240 Nm. I skrivande stund finns det inget beslut om den nya bensinmotorn kommer till Sverige.
En anledning till att Citroën Sverige tvekar, är att 1,6 16V hamnar väldigt nära 2,0 BioFlex i effekt (155 hk mot 140 hk) och etanolmotorn på två liter blir svår att peta bort med sin miljöklassning.
Vill du köra en C5 1,6 Turbo, kontakta din lokala Citroënhandlare och börja tjata. Annars får vi hålla tillgodo med C4 Grand Picasso som får den nya turbomotorn.
