Nya Skoda Kodiaq är systermodell till den tredje generationens Volkswagen Tiguan som nyligen presenterades. Kodiaq är dock betydligt längre och rymmer precis som sin föregångare fem eller sju sittplatser. Nya Kodiaq är 476 cm lång, 6 cm längre än den första modellen. Bredd och höjd är i stort sett oförändrad.
Den utökade längden gör att lastutrymmet vuxit med 75 liter till 910 liter för femsitsversionen. Med baksätet nedfällt ryms 2 105 liter.
Sjusitsaren rymmer 340 liter bakom tredje raden, 70 liter mer än tidigare. Med bakre raden nedfälld ryms 845 liter (plus 80 liter) och med båda baksätena fällda ryms 2 035 liter (plus 30 liter). Passagerare på tredje raden har fått 15 mm ökat huvudutrymme.
Funktionell friluftsform
Skoda har haft problem med ett otydligt formspråk som inte klart särskiljer att det är en Skoda. Detta har formgivarna jobbat på och konceptbilen Skoda Vision 7S dikterar formspråket som är gemensamt för alla kommande bilar, inklusive nya Kodiaq.
Skoda vill förknippas med friluftsliv och detta ska den nya designen förmedla.
Alla nya bilmodeller har mer avancerad belysning än sin föregångare, och det är inget undantag i det här fallet. Den mest avancerade strålkastaren, top led matrix, har ger en mer högupplöst ljusbild som är 15 procent starkare. Bakljusen har skulpterats om och har en Skoda-typisk c-form.
Bilarna utveckling går snabbast för infotainment- och hjälpsystemen. Nya Kodiaq får en stor 10-tums förarskärm och en central 13-tums infotainmentskärm. Kupén har givetvis en mängd USB-C-uttag.
Drivlinor: Bensin, diesel eller laddhybrid
Skoda Kodiaq kommer att tillverkas med fem olika drivlinor. DSG-automatväxellåda är standard för alla motorversioner.
Den största nyheten är laddhybriden som har en fyrcylindrig 1,5-liters bensinmotor (TSI) på 150 hk som kombineras med en elmotor. Tillsammans blir systemeffekten 204 hästkrafter och vridmomentet 320 Newtonmeter. Batteriet på 25,7 kWh ger en räckvidd på 100 km på enbart el. Det kan hemmaladdas med 11 kW via laddbox eller snabbladdas med 50 kW på en laddstation. Laddhybriden är framhjulsdriven.
Som tidigare erbjuds Kodiaq med både bensin- och dieseldrift. Den mindre bensinmotorn på 1,5 liter, 150 hk och 250 Nm använder mildhybridteknik för att spara på de dyrbara dropparna. Det innebär att bilen kan rulla i gång på el. Den större bensinmotorn på 2 liter, 204 hk och 320 Nm har fyrhjulsdrift.
Även för den som föredrar diesel erbjuds två alternativ, 2 liters cylindervolym med fram- eller fyrhjulsdrift. Den framhjulsdrivna versionen är nedtrimmad till 150 hk och 360 Nm för att gå snålt. Med fyrhjulsdrift får man 193 hk och 400 Nm.
Nytt är också möjligheten att välja en mer avancerad adaptiv fjädring än tidigare, kallad DCC Pro.
Nya Skoda Kodiaq börjar levereras i början av 2024. Några svenska priser finns ännu inte.
