Volvos nya elbil ska inte byggas i fabrikerna i Torslanda eller Gent, utan i Kina – åtminstone om vi får tro uppgifter till Automotive News.
Den helt eldrivna bilen ska börja säljas 2019, men eventuellt ska Volvo avslöja en del nyheter om modellen redan i nästa vecka i samband med bilsalongen i Shanghai. Nu tyder uppgifter på att Volvo väljer att lägga produktionen av den nya elbilen till fabriken i Luqiao i östra Kina.
Där ska den byggas vid sidan om de kommande mindre Volvomodellerna som bygger på CMA-plattformen. Där ska också koncernsyskonet Lynk & Co bygga den nya suven.
Det är fortfarande oklart vilken karosstyp den nya elbilen får, men med tanke på hur bra suv-försäljningen går globalt är det ingen högoddsare att det blir någon slags suv eller crossover.
CMA står för Compact Modular Architecture och är en plattform för mindre bilar. De större Volvomodellerna bygger på SPA-plattformen (Scalable Platform Architecture) och Volvo ska senare lansera större elbilar som baseras på SPA-plattformen.
Volvo har tidigare tagit beslutet att produktionen av S90-modellen ska flytta från Sverige till fabriken i Daqing i norra Kina. Modellerna i 60-serien kommer förmodligen byggas i Chengdu. De mindre modellerna i 40-serien, och den kommande elbilen, kan byggas i en tredje fabrik i Luqiao, 35 mil söder om Shanghai.
”Våra tre fabriker – och strategin att bygga en serie på varje fabrik – ger oss en effektiv produktionsstruktur som säkrar våra tillväxtmöjligheter i framtiden”, har Volvochefen Håkan Samuelsson sagt.
Läs också Pär Brandts analys om den flexibla CMA-plattformen.
