Det är ett stort kliv som Volkswagen tar när man nu presenterar den tredje generationen Touareg. VW:s stora suvmodell ska ses som ett tekniskt flaggskepp och den mest påkostade, lyxiga bilen som man kan erbjuda – nu när Phaeton inte längre finns kvar.
Presentationen av nya Volkswagen Touareg skedde i Beijing, Kina, och det är naturligtvis ingen tillfällighet. Kineserna älskar suvmodeller – 45 procent av alla bilar som säljs i Kina är suvar – och Touareg blir en mycket viktig modell på denna stora marknad. Det står också klart att den djärvare designen på nya VW Touareg är anpassad för att passa både kinesisk och europeisk smak.
Även om Volkswagen Touareg är anpassad för Asien så är det precis som förut en global modell. I Sverige har man valt att göra Touareg till en ”extra allt” modell där det mesta av den smarta tekniken och nya säkerhetssystemen är standard.
De ”svenska” VW Touareg får till exempel den helt digitala instrumenteringen ”Innovision Cockpit” som standard. Även Bluetooth handsfree, induktiv laddning, App-Connect, larm och Keyless Access är standard, liksom alla tillgängliga förarassistanssystem.
Försäljningen av VW Touareg inleds i slutet av april i Sverige, då presenteras också de svenska priserna. De första Touareg väntas hit i juni och då har man valt antingen en bensin-V6:a på 340 hk och 450 Nm, eller den välbekanta V6 TDI med 286 hk och 600 Nm. Båda V6:orna är på 3,0 liter.
Till årsskiftet ska Touareg även få en V8-diesel på 4,0 liter som tillval, den ska ge 421 hk och 900 Nm. Alla motorer får åttastegad automatlåda och fyrhjulsdrift som standard. Till kinesiska marknaden kommer även en laddhybrid, men när något liknande börjar säljas i Europa anges inte.
I Tyskland är det 60 procent av bilägarna som använder sin Volkswagen Touareg som dragfordon, för Europa i sin helhet är det 40 procent. Därför har speciell vikt lagt vid dessa egenskaper och V8-modellen av Touareg får dra hela 3.500 kilo.
Måttmässigt blir nya Volkswagen Touareg lite större än sin föregångare. Tredje generation Touareg är 4.878 millimeter lång (+77 mm), 1.914 millimeter bred (+44 mm) men något lägre med en höjd på 1.702 millimeter (-7 mm). Bagagevolymen har vuxit med över 100 liter sedan förut och är nu uppe i 810 liter under insynsskyddet.
Tekniskt vilar VW Touareg på samma tekniska plattform som Porsche Cayenne, vilket innebär mycket aluminium och cirka 100 kilo lägre fordonsvikt jämfört med föregångaren. Den här gången har dock Volkswagen fått större frihet att designa sin Touareg, den enda yttre delen som är samma som på Cayenne är vindrutan.
