Opels framgångsrika sjusitsmodell Zafira presenteras i andra generation på Genèvesalongen om två veckor. Den får ett mer dynamiskt yttre, bättre utrustning. fler motorer och massor av stuvfack.
 |
Nya Zafira har blivit 16 centimeter längre.
|
Opel Zafira gjorde succé som kompakt familjebuss mycket tack vare de lätt nedfällbara extrasätena längst bak. När de inte behövs försvinner de ner i golvet. Lösningen är numera självklar på nya sjusitsbilar. Första generationen Zafira har tillverkats i 1,4 miljoner exemplar.
På den nya Zafira är även andra radens säten lätt fällbara och behöver aldrig lyftas ut när man i stället vill ha maximal lastvolym i bilen.
 |
Ingen brist på stuvutrymme i nya Zafira.
|
I lastutrymmet finns nu liksom i Astra Caravan ett system med horisontella fästskenor där diverse stroppar, hakar, skiljeväggar och stuvboxar kan fästas.
Totalt finns ett 30-tal styvfack av olika form och format, inklusive en rejäl låda under passagerarstolen fram.
Väljer man versionen med glastak, tillkommer fem stuvfack i taket mellan glasytorna på respektive sida i taket. Glaset är mörkonat och rutorna kan stängas för med elektriskt drivna jalusier.
Säkerhetsutrustningen är komplett i nya Zafira, med fyra krockkuddar fram, krockgardiner längs taket, aktiva nackskydd, ESP antisladdsystem samt ABS-bromsar med assistans och kurvbromskontroll.
Växelspaken sitter upphöjd, vilket ger plats för extra stuvfack och bygelformat handbromshandtag i mittkonsolen. En central bildskärm används för färddator, ljudanläggning, telefon och navigator.
På tillvalslistan finns bland annat aktiva kurvstrålkastare och däcktryckövervakning.
Motorprogrammet är klassens bredaste: Zafira erbjuds med tre dieslar och fyra bensinmotorer, med volym mellan 1,6 och 2,2 liter och effekt mellan 100 och 200 hästkrafter. Den starkaste är en tvåliters turbobensinare, som räcker för att ge Zafira en toppfart på 220 km/h.
Alla tre dieslarna är på två liter och kombinerade med underhållsfritt partikelfilter.
Växellådorna är en manuell femväxlad, en sexväxlad och en automatiserad Easytronic, plus en sexstegad och en fyrstegad automatik.
Zafira II börjar tillverkas i tyska Bochum i april och försäljningen startar i Tyskland i juli i år.
