Hoppa till innehåll

Nybilspriserna inom EU jämnas ut

Priserna på nya bilar i de 25 EU-länderna håller på att jämnas ut. Men det finns fortfarande undantag: En Opel Astra är 50 procent dyrare i Slovakien än i Danmark! EU-kommissionens undersökning visar att de lägsta nybilspriserna före skatt finns i Finland – medan de är högst i Tyskland och Österrike. Den normala prisskillnaden inom […]

Priserna på nya bilar i de 25 EU-länderna håller på att jämnas ut. Men det finns fortfarande undantag: En Opel Astra är 50 procent dyrare i Slovakien än i Danmark!

EU-kommissionens undersökning visar att de lägsta nybilspriserna före skatt finns i Finland – medan de är högst i Tyskland och Österrike. Den normala prisskillnaden inom EU har sjunkit från 6,9 till 6,4 procent under de sex senaste månaderna.
EU menar att de nya reglerna om bilförsäljning och service påskyndar utjämningen av priserna. Dessa ger större frihet för ”vem som helst” att sälja ”vilka bilar som helst”. Men samtidigt pågår utredningar mot flera biltillverkare – Toyota, Fiat, GM, DaimlerChrysler, Audi, BMW och Peugeot – som på ett eller annat sätt gjort det svårt för verkstäder eller försäljare att tillämpa de nya reglerna.
Och även om priserna jämnats ut finns fortfarande stora undantag.
I Danmark kostar en Opel Astra 10 392 Euro (före skatt), medan samma bil kostar 15 290 Euro i Slovakien.
Prisskillnaderna var minst för Mercedes C180. 3,7 procent skiljer mellan billigaste och dyraste land.
Under det senaste halvåret har nybilspriserna inom EU stigit med 0,5 procent. Det är betydligt mindre än konsumentprisindex som steg med 2,4 procent.

Bilchef: Fartspärr på 120 km/h kan ge billigare bilar

Fiatchefen vill slippa ”superdyra” säkerhetssystem. Tror på lägre toppfart i stället.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Fortsatt kraftig ökning av elbilar i EU – plus 41 procent

På ett år har antalet nyregistrerade elbilar ökat med 41 procent. Men hybrider fortsätter att dominera.

Avgjort: Totalförbudet för nya avgasbilar 2035 tas bort

Förbränningsmotorerna får vara kvar efter 2035, men utsläppen måste sänkas radikalt. Dessutom får små elbilar ”superkrediter”. Det har EU-kommissionen bestämt.

Recharge

EU kan ändra avgasförbudet 2035 – vill tillåta vissa bensinare

Tyskland sätter press på EU och vill tillåta vissa typer av förbränningsmotorer efter 2035. Volvo och Polestar vill ha kvar 2035-målet.

Recharge

Kraftig ökning av elbilar i EU – Volvo tappar stort

På ett år har försäljningen av elbilar skjutit i höjden med 39 procent på bara ett år. Sverige går kräftgång och Volvo tappar rejält.