Hoppa till innehåll

Nybilspriserna inom EU jämnas ut

Priserna på nya bilar i de 25 EU-länderna håller på att jämnas ut. Men det finns fortfarande undantag: En Opel Astra är 50 procent dyrare i Slovakien än i Danmark! EU-kommissionens undersökning visar att de lägsta nybilspriserna före skatt finns i Finland – medan de är högst i Tyskland och Österrike. Den normala prisskillnaden inom […]

Michael Åhman

Priserna på nya bilar i de 25 EU-länderna håller på att jämnas ut. Men det finns fortfarande undantag: En Opel Astra är 50 procent dyrare i Slovakien än i Danmark!

EU-kommissionens undersökning visar att de lägsta nybilspriserna före skatt finns i Finland – medan de är högst i Tyskland och Österrike. Den normala prisskillnaden inom EU har sjunkit från 6,9 till 6,4 procent under de sex senaste månaderna.
EU menar att de nya reglerna om bilförsäljning och service påskyndar utjämningen av priserna. Dessa ger större frihet för ”vem som helst” att sälja ”vilka bilar som helst”. Men samtidigt pågår utredningar mot flera biltillverkare – Toyota, Fiat, GM, DaimlerChrysler, Audi, BMW och Peugeot – som på ett eller annat sätt gjort det svårt för verkstäder eller försäljare att tillämpa de nya reglerna.
Och även om priserna jämnats ut finns fortfarande stora undantag.
I Danmark kostar en Opel Astra 10 392 Euro (före skatt), medan samma bil kostar 15 290 Euro i Slovakien.
Prisskillnaderna var minst för Mercedes C180. 3,7 procent skiljer mellan billigaste och dyraste land.
Under det senaste halvåret har nybilspriserna inom EU stigit med 0,5 procent. Det är betydligt mindre än konsumentprisindex som steg med 2,4 procent.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Recharge

EU bromsar importen – Kina skyndar på fabriksbyggen i Europa

EU begränsar nu importen av hybridbilar från Kina. Svaret: Flera kinesiska företag skyndar på sina planer på fabriker i Europa.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Tiden rinner ut – bensinen kan bli fyra kronor dyrare

Två skattesänkningar på drivmedel är på väg att försvinna. Nu kan svenska bilister få räkna med betydligt högre priser vid pumpen.

EU öppnar dörren för förbränningsmotorer efter 2035

EU lättar på kraven för förbränningsmotorer efter 2035. Laddhybrider och e-bränslen får plats i kommissionens nya förslag.

Recharge

Sverige och nästan alla EU-länder knäcker tuffa laddmålet

Europas laddinfrastruktur växer snabbare än elbilsflottan. Nästan alla EU-länder uppfyller nu de nya, hårda laddkraven.