Hoppa till innehåll

Nyheter i korthet: 22 maj 2006

Q5 byggs 2008. Hohenthal till Kina. Autoliv växer i Kina. Nya Audi Q5 börjar byggas 2008Beslutet är taget: Nya Audi Q5 kommer att byggas i Tyskland, närmare bestämt i Ingolstadt under 2008. Fram till dess ska 300 miljoner Euro investeras i produktionsanläggningar. Q5 blir vid sidan av Q7 Audis andra modell i SUV-segmentet. ”Q5 blir […]

Q5 byggs 2008. Hohenthal till Kina. Autoliv växer i Kina.

Nya Audi Q5 börjar byggas 2008
Beslutet är taget: Nya Audi Q5 kommer att byggas i Tyskland, närmare bestämt i Ingolstadt under 2008. Fram till dess ska 300 miljoner Euro investeras i produktionsanläggningar. Q5 blir vid sidan av Q7 Audis andra modell i SUV-segmentet. ”Q5 blir en sportig bil som ska ta oss ett steg närmare målet att sälja 1,4 miljoner bilar om året, ett mål vi satt upp för år 2015”, säger Audis koncernchef Martin Winterkorn.

Hohenthal till Kina
Nyheter i korthet: 22 maj 2006I dag sätter sig dalkarlen sig Sebastian Hohenthal (bilden) på flyget till Kina för att tävla för italienska Prema Powerteam i den kinesiska Formel Renault-serien. ”Erbjudandet var för bra för att tacka nej till”, säger Sebastian som i vanliga fall tävlar i det hårda brittiska mästerskapet. 2003 testade Hohenthal för det italienska stallet (som också kör den europeiska F3-serien) och sedan dess har diskussioner förts. ”Det har varit några hektiska dagar, men nu är jag redo för ett nytt äventyr”, säger Sebastian som givetvis blir förste svensk i serien. Loppet körs på F1-banan Zhuhai nära Macau.

Autolivs öppnar nionde fabrik i Kina
Autoliv öppnar snart sin nionde fabrik i Kina. Fabriken ligger i Shanghai och ska tillverka gasgeneratorer till krockkuddar. Strategin för det världsledande bilsäkerhetsföretaget med rötterna i Vårgårda är att finnas nära sina kunder samt att ha en stor andel av tillverkningen i lågkostnadsländer. Investeringarna i Shanghai uppgår till ca 370 miljoner kronor och fabriken ökar Autolivs kapacitet för gasgeneratorer med 20 procent till närmare 100 miljoner enheter årligen. Den kinesiska fabriken ska leverera till kunder som Nissan, Mazda, Hyundai, GM samt flera kinesiska biltillverkare.

Vi besöker Pekings bilsalong: Den farliga smältdegeln

Världens största och viktigaste bilsalong bubblar av ambition och teknikutveckling. Men också av frustration och överlevnadskamp. Följ med till de viktigaste nyheterna bland 117 premiärer och över 300 laddbara modeller. Alla var där inklusive nykomlingen Xiaomi – förutom Tesla…

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Alrik möter MG:s Europachef Aiden He

Aiden He är chef för kinesiska SAIC i Europa, som importerar MG. Alrik träffar honom på Genèvesalongen för ett samtal om tullar, politik, kinesisk invasion och nya bensinbilar!

Alrik och Peder: MG 4 XPower – OnOff!

Sveriges billigaste prestandabil? För under en halv miljon får man 435 hk och fyrhjulsdrift i en bil som är snabbare till 100 km/h än en Porsche 911 Carrera – och familjebilsrymlig!

Recharge

Alrik möter BYD-chefen Sun Yi

BYD säljer bara åtta procent av sina bilar på export. Det kommer att ändras. Alrik har träffat Sun Yi som ansvarar för Europa-fieringen av BYD:s bilar.

Recharge

Bilbävning på Shanghais bilsalong

På världens största bilsalong satt de gamla traditionstyngda biltillverkarna i baksätet. De kinesiska tillverkarna leder utvecklingen. Följ med!