Hoppa till innehåll

Nyheter i korthet: 5 juni 2006

Goda tider för tyska märken i USA. Smart Fortwo kommer ”sannolikt” att börja säljas i USA. Ingen fyradörrarscoupé av Continental, däremot en coupéversion av Bentley Azure. Tyska märken lyckas i USADe tre stora tyska märkena noterade samtliga plussiffror på USA-marknaden under maj. Volkswagen ökade drygt 35 procent mot samma månad förra året. Passatmodellen noterar ett […]

Goda tider för tyska märken i USA. Smart Fortwo kommer ”sannolikt” att börja säljas i USA. Ingen fyradörrarscoupé av Continental, däremot en coupéversion av Bentley Azure.

Tyska märken lyckas i USA
De tre stora tyska märkena noterade samtliga plussiffror på USA-marknaden under maj. Volkswagen ökade drygt 35 procent mot samma månad förra året. Passatmodellen noterar ett plus på 134 procent.
Audi ökade med 10 procent till 7.120 sålda i maj, Mercedes noterar plus 21 procent (21.621 sålda), varav S-klass står för plus 85 procent.
BMW:s kärnmärke klättrade 7 procent till 24.688 bilar, medan Mini tappade drygt 5 procent.
Porsche lyckades inte lika bra som förra året: denna gång blev det minus 0,7 procent. Men jämfört med GM:s tapp på 16 procent och Chryslers på 11, var det inte så farligt. Ford USA klarade sig hyggligt med minus två procent i maj.
Japanerna ångar på som vanligt, även om tyskarna vann lite den här gången. Toyota noterar plus 8,8 procent hittills i år och Honda ökade i maj drygt 11 procent till sitt bästa maj-resultat någonsin i USA: 141.810 sålda.

”Smart kommer sannolikt till USA”
Det är sannolikt att Smart Fortwo kommer att börja säljas i USA. Det är innebörden i ett uttalanden av DaimlerChryslers chef Dieter Zetsche i Frankfurter Allgemeine Zeitung. Det slutliga avgörande ska tas denna månad, men Zetsche betonade att det är klart att modellen nu klarar de amerikanska certifieringskraven. Han sa samtidigt att man räknar med att Smart kommer att klara nollresultat (och kanske göra vinst) under 2007.

Coupéversion av Bentley Azure på gång
– Nej vi ska inte bygga någon fyradörrarscoupé av Continental för att möta Porsche Panamera. Det deklarerade Bentleys teknikchef Ulrich Eichhorn för Automobilwoche här om dagen. Däremot bekräftade han att man arbetar med en coupévariant av cabrioleten Azure.
På frågan om eventuell diesel- eller hybridversion av någon Bentleymodell, var Eichhorn bestämd:
– Folk köper inte en Bentley för att spara bränsle!

Årets testbilar 2024 – här är vinnarna

Återigen är det dags att sammanfatta ett års biltestande. Det kom ut väldigt många nya elbilar på den svenska marknaden år 2024, något som också återspeglas i den stora samlingen av alla våra testade bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alrik & Peder kör Alfa Romeo Junior: Lyckopillret!

Alfa Romeos första elbil blir Årets Bil om läsarna skulle få bestämma. Hur står den sig mot storsäljande Volvo EX30?

Vi besöker Pekings bilsalong: Den farliga smältdegeln

Världens största och viktigaste bilsalong bubblar av ambition och teknikutveckling. Men också av frustration och överlevnadskamp. Följ med till de viktigaste nyheterna bland 117 premiärer och över 300 laddbara modeller. Alla var där inklusive nykomlingen Xiaomi – förutom Tesla…

Recharge

DUELLTEST: BYD Dolphin vs VW ID.3 – läge för tronskifte?

Build Your Dreams – BYD – är världens största elbilstillverkare. Utvecklad speciellt för Europa och med lågt pris siktar BYD Dolphin in sig på Golfklassen. Behöver VW ID.3 se upp?

Recharge

”Taket brinner, kostnaderna skenar”

Volkswagen redovisade den lägsta försäljningen på tio år 2022. Totalt ska 100 miljarder sparas till 2026 för att nå målet på 6,5 procents lönsamhet. Men elbilar säljer trögt och konkurrensen hårdnar.