Hoppa till innehåll

Nytt motorras för Räikkönen

För fjärde gången i år måste Kimi Räikkönen flytta ner tio platser på gridden inför starten av Japans GP på söndag. Mercedesmotorn håller inte för påfrestningarna. Finske VM-utmanaren Kimi Räikkönen har klagat åtskilliga gånger på kraftkällan i hans McLaren. Mercedes har uppenbara motorproblem och även den här gången är det hydrauliken som spökar. Teamet var […]

För fjärde gången i år måste Kimi Räikkönen flytta ner tio platser på gridden inför starten av Japans GP på söndag. Mercedesmotorn håller inte för påfrestningarna.

Finske VM-utmanaren Kimi Räikkönen har klagat åtskilliga gånger på kraftkällan i hans McLaren. Mercedes har uppenbara motorproblem och även den här gången är det hydrauliken som spökar. Teamet var tvunget att byta motor under fredagen och straffet är nedflyttning tio platser i startfältet – Kimi kan alltså teoretiskt starta som bäst på en elfte startruta.
Bäst under fredagsträningen var annars Riccardo Zonta i Toyota, följd av Michael Schumacher, Ferrari och Pedro de la Rosa, McLaren.

F1-trenden: därför har Lando Norris sämst läge inför avgörandet

En oväntad detalj i F1-historiken gör årets final extra laddad för Lando Norris och McLaren.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kimi Räikkönens nya gig – blir ambassadör

Finske världstjärnan och tidigare F1-världsmästaren med Ferrari tar nytt grepp med hjälp av internationellt däckbolag.

F1-ANALYS: Verstappen har större chans än Räikkönen 2007

Fem lopp kvar och två sprintar men än är det inte kört. Tvärtom visar siffrorna att Verstappen ligger bättre till än Kimi Räikkönen gjorde när han tog VM-titeln 2007.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Han är tidernas bästa F1-förare

Vad händer om vi räknar om VM-poängen efter de senaste årens skala – och sedan dividerar med antalet lopp som förarna startat?