Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Han är tidernas bästa F1-förare

Vad händer om vi räknar om VM-poängen efter de senaste årens skala – och sedan dividerar med antalet lopp som förarna startat?

Formel 1-förare tittar på en retro-F1-bil och en modern F1-bil.
Det har körts Formel 1-VM sedan 1950. Men vem är den bäste föraren om vi räknar efter dagens poängsystem? /// FOTO: Getty Images, ChatGPT, montage
Michael Åhman
Logga F1 Magasinet 2025.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images, ChatGPT, montage
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Historisk succé: Kimi Antonelli är F1:s yngste världsmästare

Tredjeplatsen i Mexiko räckte. Kimi Antonelli är Formel 1:s yngste världsmästare genom tiderna – och bryter Italiens 73 år långa titeltorka.

Max Verstappen och Lewis Hamilton lyfter upp F1-världsmästaren Kimi Antonelli på prispallen i Mexiko.
Max Verstappen och Lewis Hamilton hissar en jublande Kimi Antonelli på sina axlar under prisceremonin efter Mexikos Grand Prix. Tredjeplatsen på Autódromo Hermanos Rodríguez räckte för att säkra VM-titeln för den 20-årige Mercedes-föraren. Foto: Jiri Krenek/Active Pictures

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mjukvara möter nostalgi: Vi kör Ferraris kontroversiella superbil

Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.

Ferrari 12Cilindri Manuale från sidan på en motorbana.
Trots massiva krafter är det mekaniska greppet förbluffande – bakaxeln sätter sig och skjuter bilen framåt som ur en katapult. Foto: Ferrari

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Mörkgrå Mercedes S-klass körandes på väg med gröna fält omkring.
Hur är Mercedes lyxikon som begagnad? Vi har synat bilen och kollat med experterna. Foto: Sven Krieger
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari

Wildcard i F1 Academy: ”Kämpar om en plats nästa år”

17-åriga Alexia Danielsson tar plats på F1-scenen i Austin. Efter succétestet väntar wildcard i F1 Academy – och kampen om en fulltidsstyrning.

Alexia Danielsson kör F1 Academy för TeamViewer och Hitech under USA:s Grand Prix i Austin.
17-åriga Alexia Danielsson kör som wildcard i F1 Academy under USA:s Grand Prix i Austin. Läs om svenskans debut, målen och nya satsningen. Foto: Clive Mason/Getty Images, F1 Academy (montage)