Fronten må vara välbekant men baktill kan vi se att mycket ändrats när Peugeot nu släpper bilder och information om 308 CC. Förutom en ny motor kan vi också berätta hur Peugeot nu äntligen fått ta revansch på Mercedes för lånet av plåtcabsidén.
Bakifrån känner man igen 308 CC på de nya bakljusen och den nya diffusorn. Med vit karossfärg som på bilden blir den senare extra tydlig.
Lanseringen av dessa bilder blev nog inte som Peugeot tänkt sig. Under torsdagen dök de nämligen upp på Peugeots internationella hemsida för att kort därefter tas bort igen. Om det var ett misstag eller ej ska vi låta vara osagt men bilderna hade då redan publicerats på vissa sajter och man valde därför från Peugeots sida att officiellt släppa bilderna samt information.
Vid första anblicken kan den tyckas vara nästan identisk med vanliga 308 men faktum är att den från vindrutan bakåt är helt ny. Kännetecknande är naturligtvis det fällbara plåttaket som på 20 sekunder förvandlar bilen från coupé till cabriolet.
Jämfört med det mindre syskonet 207 CC är trumfkortet det större och därmed klart mer användbara baksätet. Peugeot har även ansträngt sig extra mycket för att öka benutrymmet baktill vilket man också säger sig ha klarat av. Stolarna har nu fått integrerade nackstöd likt exempelvis en Porsche vilket minskar småbilskänslan.
En inbjudande inredning där framförallt stolarna ser trevliga ut. Observera de integrerade nackstöden med med varmluftsutblås.
Passagerarna kan även glädjas åt att ljudnivån invändigt har sänkts samt automatisk fjärrstyrd låsning av vissa förvaringsutrymmen i kupén. Bland extrautrustningen kan bland annat noteras att man tillsammans med den dyraste navigatorn får en hårddisk på 30 GB på vilken man bland annat kan spara sin musik.
Säkerhet är särskilt viktigt för de franska biltillverkarna och 308 CC har förutom de obligatoriska utskjutbara störtbågarna bland annat en sido-airbag för huvudet, en världsnyhet enligt Peugeot. Motoralternativen väntas bli i stort sett samma som för vanliga 308 även om man i pressreleasen stoltserar över sin nya dieselmotor på 140 hk. Den manuella växellådan har för övrigt sex växlar.
Baktill finner vi förutom nya bakljus av LED-typ ett bagageutrymme på maximalt 465 liter, väljer man att åka nercabbat kräver taket plats och utrymmet minskar därför till 266 liter.
På tal om taket så har det nu gått drygt sju år sedan Peugeot återupptog användandet av fällbara plåttak med 206 CC. Innan dess hade dock Mercedes SLK lanserats med liknande tak vilket inte gillas av Peugeot som är noga med att påpeka att man redan på 1930-talet var först med att producera tekniken.
På 308 CC introducerar nu Peugeot vad man kallar Airwave, ett system som blåser varmluft på frampassagerarnas nackar på samma sätt som det Airscarf som Mercedes lanserade på nya SLK för några år sedan. Det komiska är att man i pressmaterialet som av en tillfällighet nämner att det ”fungerar likt en scarf”.
Peugeot 308 CC debuterar på Parissalongen i oktober och börjar uppskattningsvis säljas till våren. Antydanden om att den blir världens första dieselhybrid kvarstår även om ingen information om detta släppts, ännu kanske bör tilläggas.
