Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

När andra generationen av Opel Mokka gör debut är det fokus på eldrift och downsizing.

En grön Opel Eco SUV laddar på en laddstation. (AI text)
1670047-3.jpg
Magnus Fröderberg

Opel har bytt ägare från General Motors till PSA-koncernen, vilket innebär att Peugeot och Citroën blivit koncernkusiner.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

Ägarbytet märks i den nya elbilen Opel Mokka-e som delar plattform (CMP) och drivlina med Peugeot e-2008. Det innebär 136 hästkrafter och 260 newtonmeter. Topphastigheten är spärrad till 150 km/h.

Batteriet har en kapacitet på 50 kWh och ombordladdaren klarar 11 kW. Med snabbladdare på 100 kW kan man ladda ett tomt batteri till 80 procent på en halvtimme. Räckvidden är 322 km, vilket är 12 km längre än koncernkusinen Peugeot e-2008.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

Nya Opel Mokka kommer först som elbil, men därefter även med bensin- och dieseldrift. Den nya generationen är faktiskt hela 125 mm kortare än den föregående, ändå har axelavståndet vuxit med 2 mm. Bagageutrymmet har minskat med 6 liter. Längden är 4,15 meter.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

På insidan finns naturligtvis en stor infotainmentskärm, men utvecklingsteamet har behållit en hel del fysiska knappar för att föraren ska slippa bläddra runt i undermenyer.

Elbilen Mokka-e börjar säljas i slutet av sommaren. Leveranserna startar i början av 2021.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning
Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning
 
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Nya DS N°7 är här – utmanar i viktig klass

DS har visat nya N°7, en uppdaterad premium-suv som tar över efter DS 7. Modellen kommer som både elbil och hybrid – och en uppgift lär få konkurrenterna att reagera.

Nya DS N°7 i trekvarts frontvy
DS Automobiles visar nya N°7, en uppdaterad premium-SUV som kommer som både elbil och hybrid. Foto: DS Automobiles

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Suzuki e Vitara
Tufft test: Suzuki e Vitara på fjället i minus 17 grader. Räckvidden får sig en törn, men i övrigt klarar bilen sig fint.
Recharge

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Grå Citroen e-C5 på landsväg snett framifrån.
Trots delad plattform med andra Stellantis-modeller, strålar ë-C5 Aircross med en egen unik design och komfortkänsla. Foto: Citroën
Recharge

Test: 14 elbilar på motorväg i vinterväder – Volvo i botten

Hur klarar 14 olika elbilar att köra från Stockholm till Helsingborg på E4:an? Bara två klarar sig med ett laddstopp visar nytt test.

Polestar 4 på snö
Polestar 4 var bättre än snittet i testet och nådde 62 procent av sin WLTP-räckvidd. Foto: Polestar
Recharge

Jeep Compass vill ta sig an terrängen – lyckas den?

Nya Jeep Compass vill sticka ut. Med mer plats, äventyrlig design och, eldrift. Flera drivlinor utlovas – vilken väljer du? Vi tar plats bakom ratten.

Neongrön Jeep Compass på väg med berg i bakgrunden.
En frihetssymbol på vägarna? Nya Jeep Compass vill i alla fall förmedla känslan av att sticka ut. Foto: Jeep