Hoppa till innehåll
Recharge

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

När andra generationen av Opel Mokka gör debut är det fokus på eldrift och downsizing.

Opel har bytt ägare från General Motors till PSA-koncernen, vilket innebär att Peugeot och Citroën blivit koncernkusiner.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

Ägarbytet märks i den nya elbilen Opel Mokka-e som delar plattform (CMP) och drivlina med Peugeot e-2008. Det innebär 136 hästkrafter och 260 newtonmeter. Topphastigheten är spärrad till 150 km/h.

Batteriet har en kapacitet på 50 kWh och ombordladdaren klarar 11 kW. Med snabbladdare på 100 kW kan man ladda ett tomt batteri till 80 procent på en halvtimme. Räckvidden är 322 km, vilket är 12 km längre än koncernkusinen Peugeot e-2008.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

Nya Opel Mokka kommer först som elbil, men därefter även med bensin- och dieseldrift. Den nya generationen är faktiskt hela 125 mm kortare än den föregående, ändå har axelavståndet vuxit med 2 mm. Bagageutrymmet har minskat med 6 liter. Längden är 4,15 meter.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning

På insidan finns naturligtvis en stor infotainmentskärm, men utvecklingsteamet har behållit en hel del fysiska knappar för att föraren ska slippa bläddra runt i undermenyer.

Elbilen Mokka-e börjar säljas i slutet av sommaren. Leveranserna startar i början av 2021.

Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning
Opel Mokka-e klarar 322 km på en laddning
 
Recharge

Så långt kommer nya Subaru E-Outback

Efter tre decennier förnyas Subaru Outback med eldrift. Nya E-Outback erbjuder fyrhjulsdrift, hög markfrigång och fem stjärnor i Euro NCAP.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Revansch för Toyota? Vi kör bZ4X Touring

Toyota växlar upp med nya bZ4X Touring. Vi provkör den snabba, fyrhjulsdrivna elbilskombin som bjuder på hög komfort och rejäl markfrigång.

Recharge

Nya DS N°7 är här – utmanar i viktig klass

DS har visat nya N°7, en uppdaterad premium-suv som tar över efter DS 7. Modellen kommer som både elbil och hybrid – och en uppgift lär få konkurrenterna att reagera.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?