När Fords VM-utmanare Latvala bröt årets första VM-rally tog – föga överraskande – världsmästaren Sebastien Loeb, Citroën, över ledningen. Fransmannen var tätt följd av spanjoren Dani Sordo, Mini, och norrmannen Petter Solberg, numera fabriksförare för Ford bredvid Latvala.

Men det intressanta för svensk vidkommande är att bakom tätgruppen i WRC-klassen har Per-Gunnar ”P-G” Andersson kört fort. Mycket fort.

P-G som har ett helårskontrakt med malaysiska Proton körde ifjol IRC-mästerskapet för samma bilmärke. Men bilen var den gången långt ifrån färdigutvecklad. I år är det bättre.

– Framför allt är det motorn som har fått mer kraft men hela bilen har blivit en smula bättre överlag, sa en nöjd P-G igår kväll efter en strålande första VM-dag.

P-G:s Protonstall tävlar i VM i Super2000-klassen, eller SWRC som den officiellt heter. P-G:s rallybil är något svagare än WRC-bilarna men det verkade inte besvära P-G. Två av första dagens sträckor var P-G med på tiobästalistan och han hade många av de starkare WRC-bilarna bakom sig.

– Det har varit tufft. Torr asfalt ibland blandat med snö och is på olika ställen. Mycket svårt att välja däck, frågan är om man ska satsa på slicks eller dubbade däck. Och hur man än väljer tappar man tid nånstans, menade P-G.

Rallyt fortsätter nu på de svårkörda vägarna i bergen ovanför Monaco och avslutas på lördag. Förhoppningsvis med en svensk seger i SWRC-klassen …