Hoppa till innehåll

Papunen tvåa på Gelleråsen

Det var en revanschsugen Freddy Papunen som kom till Karlskoga Motorstadion och helgens deltävling i Pro Superbike. – Efter segern i premiären så har det inte gått min väg i år. Jag har blivit påkörd två gånger och tappat massor av värdefulla poäng. Men vi är bara halvvägs i serien så har jag tappat 31 […]

Det var en revanschsugen Freddy Papunen som kom till Karlskoga Motorstadion och helgens deltävling i Pro Superbike.

– Efter segern i premiären så har det inte gått min väg i år. Jag har blivit påkörd två gånger och tappat massor av värdefulla poäng. Men vi är bara halvvägs i serien så har jag tappat 31 poäng på första halvan så skall det inte vara någon omöjlighet att plocka in lika många poäng på den andra halvan och de fyra race som återstår, sa Freddy Papunen inför helgen i Karlskoga där han inledde med att notera den tredje snabbaste tiden i kvalet.

Papunen tvåa på Gelleråsen

Papunen fick se sig slagen av Backlund på Gelleråsen.

– Jag valde att köra kvalet med race set up och däck som jag tänkte använda i racet och det fungerade ju så bra att jag klarade en plats i första startledet, sa Freddy Papunen som hade preparerat sin Kawasaki för seger.

Inför cirka 10 000 åskådare gick starten på lördagseftermiddagen i perfekt racingväder. Freddy var lite sen i starten och tappade en del mark till ledaren under de inledande varven.
– Jag hade valt ett framdäck som var mjukt och det visade sig vara för mjuk gummiblandning för inledningen då framhjulet inte alls styrde som jag önskade. Dessvärre tappade jag lite väl mycket mark till ledande Backlund men när väl fästet kom så kunde jag plocka in en hel del igen, sa Papunen som ganska snabbt arbetade sig upp till en andra plats och plockade in på ledaren.

Med sex varv kvar började sedan Freddy få ett sämre grepp och blev upphunnen av en vilt jagande Alexander Lundh.
– Jag fick ju pressa rejält för att försöka ta in avståndet till Backlund och det tog hårt på mina däck. Hade jag haft grepp från början och kunnat smyga med mjukt så är jag övertygad om att jag kunde varit med och fightats om segern i stället. Nu fick jag inrikta mig på att försvara andraplatsen och det lyckades jag med ganska enkelt. I dag var Backlund för snabb men han är inte omöjlig så jag får väl ta honom på Våler i Norge om två veckor i stället, avrundar Freddy nu är trea i sammandraget efter Backlund och Lundh.

Oliver Solberg i chockseger – vann WRC i Estland med Toyota

Svensken Oliver Solberg tog sin första WRC-seger i karriären efter en dominant insats på snabba grusvägar i Estland.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Han är tidernas bästa F1-förare

Vad händer om vi räknar om VM-poängen efter de senaste årens skala – och sedan dividerar med antalet lopp som förarna startat?

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

F1: Den långa vägen tillbaka till toppen

Aston Martin, Alpine och Williams vill alla tillbaka till täten i F1. Och Audi har inte ens kommit till startgridden. En av räddarna sägs vara Flavio Briatore.