För en vecka sedan släppte Toyota retligt nog bara en enda bild på nya Avensis, som får premiär på Paris-salongen. Men nu har vi fler bilder och även foto på kombimodellen Tourer. Dessutom bilder på nya iQ och lillsuven Urban Cruiser.
Äntligen får vi se nosen också på nya Avensis. KLICKA FÖR STÖRRE
Toyota börjar bli riktigt skickliga på att höja spänningen inför nya modellintroduktioner, även om man har en lång bit kvar till GM:s hype kring nya Chevrolet Volt.
För en dryg vecka sedan fick vi en bild snett bakifrån på nya Avensis men nu kompletterar Toyota med fler bilder. Nu kan vi se hur fronten ska ta sig ut och även Tourer, den för Sverige så viktiga kombimodellen. Enligt de knapphändiga faktauppgifter som Toyota bjuder på är nya Avensis designad i södra Frankrike, där designstudion ED2 är förlagd.
För första gången får vi också se en interiörbild på nya Avensis. Ett lyft, helt klart. Återstår att se hur den känns i verkligheten, men det ska vi ta reda på i Paris. KLICKA FÖR STÖRRE
Några uppgifter om motoralternativen får vi inte, men rykten på internet hävdar att vi kan förvänta oss tre delvis nya bensinmotorer från 1,6-2,0 liter med något höjd effekt (jämfört med föregångarna) samtidigt som man lyckats sänka förbrukningen och därmed även CO2-utsläppen.
Dieselmotorerna på 2,0 och 2,2 liter ska däremot vara i stort sett oförändrade och det nämns inget om någon automatlåda i texten. Men tittar man på interiörbilden ovan – som en läsare nogsamt påpekat – så indikerar varvräknaren att det är en diesel och växelväljaren är definitivt avsedd för en automatlåda. ”Äntligen!”, som Fylking skulle ha sagt…
I Sverige är det kombi som gäller för nästan hela slanten och här har vi nu äntligen första bilden på Tourer. Har BMW och Audi anledning att känna någon fruktan? Första provkörningen lär ge svar på den frågan. KLICKA FÖR STÖRRE
Vad Toyota däremot vill framhålla är en ökad säkerhetsnivå hos Avensis genom tre system: ”Steering-assist Vehicle Stability Control” (VSC+), ”Adaptive Front Light System (AFS)” och ”Pre-Crash Safety System” (PCS).
Samtidigt med bilderna på nya Avensis bjuder Toyota också på några bilder på nya Urban Cruiser och mikrobilen iQ, som även de får premiär i Paris i början av oktober.
Bensinmotorer till Urban Cruiser finns på den japanska hemmamarknaden, men här i Europa är det bara diesel som gäller. KLICKA FÖR STÖRRE
Urban Cruiser, en fyrhjulsdriven ”kompaktsuv” som har 1,4-liters D-4D dieselmotor. Modellen är anpassad för Europa, efter att tidigare gjort debut i Japan och USA. Även här ska vi förvänta oss låga utsläpp och dieselmotorn ska inte ge mer än 133 g/km i koldioxidutsläpp. I Japan finns modellen med bensinmotorer också, men det är inte aktuellt – åtminstone inte ännu – i Europa.
Betydligt roligare interiör än vad man kan vänta sig i Urban Cruiser, jämfört med våra fördomar om vad man brukar kunna vänta sig i japanska bilar. KLICKA FÖR STÖRRE
Enligt Toyota är Urban Cruiser en bil som riktar sig framför allt till dem ”som vill ha en fyrhjulsdriven kombi med bra framkomlighet, men med låg bränsleförbrukning och låga utsläppsnivåer”. Vi vet att huvudmåtten är 418 x 170 x 153 cm, med axelavståndet 237 cm. Urban Cruiser visades i Genève i våras, men i Paris blir det alltså den slutgiltigt färdiga produktionsbilen som visas upp.
Toyota utlovar en toppfart på 170 km/h i lilla iQ – säkert en spännande upplevelse! KLICKA FÖR STÖRRE
Den lilla 3-metersbilen iQ, som Toyota hävdar är världens minsta fyrsitsiga bil, ska äntligen visas upp i sitt färdiga skick. Hittills har vi bara sett den i ett otal konceptutförande, men nu är den seriemässig och det lär innebära att försäljningen snart kan sätta igång.
Toyota lovar även här snåla motorer och CO2-utsläpp som börjar på 99 g/km. iQ har flera kul finesser, till exempel kan höger del av instrumentbrädan skjutas framåt så passageraren i höger framstol får mer utrymme. Och om den stolen är framskjuten får man plats att sitta även i den bakre stolen. Det är ganska fiffigt.
Lilla iQ har en mängd finesser i inredningen för att få plats med upp till fyra personer, där dock den fjärde får vara rätt kortväxt. KLICKA FÖR STÖRRE
Toyota kommer att fylla den lilla iQ med all komfortutrustning som finns i dagens mellanklassare. Slutligen utlovar man en toppfart på 170 km/h, vilket förmodligen är en rätt spännande upplevelse i en bil som är bara tre meter lång!
