Volkswagen snåltrimmar vidare och nästa modell att klara miljögränsen på 120 g/km är den stora mellanklassaren Passat. I höst kommer en Passat med den nya 1,6-litersdieseln med start/stopp-teknik vilket ger ett CO2-utsläpp på 118g/km.
Klarar du dig med en 0-100 tid på 12,7 sekunder? Då kan du snart lägga in en beställning på Passat Variant BlueMotion Technology som klarar sig med 4,5 l diesel per 100 km.
Strax efter att Volvo lanserat en liten 1,6-litesmotor i stora V70 kommer Volkswagen med ett 1,6-litersalternativ till storsäljaren Passat och döper modellen till Passat BlueMotion Technology. Motorn blir den nya 1,6 TDI-motorn med start/stopp-teknik vilken på 105 hk och som nyligen presenterats i bland annat Golf, Polo och Audi A3.
I den stora Passatmodellen pressas dieselförbrukningen ned till låga 4,5 liter/100 km och 118 gram CO2/km för sedanversionen respektive 4,5 liter/100 km och 119 g CO2/km för Varianten enligt de preliminära uppgifterna. Därmed klarar Passat BlueMotion Technology den svenska miljöbilsgränsen på 120 g/km.
Fartresurserna blir måttliga och uppgiven accelerationstid för 0-100 km/h på 12,4 respektive 12,7 sekunder men toppfarten blir hyggliga 194 respektive 192 km/h.
Utöver start/stopp-teknik har VW-ingenjörerna sänkt förbrukningen genom förbättrad aerodynamik, speciella lättrullande däck, högre utväxling i den femväxlade växellådan och friktionsoptimerade drivaxlar.
Därmed blir Passat först ut med en miljöklassad storkombi, men frågan är hur länge den får härja ostört? Vi vet att start/stopp-teknik kommer till V70 DRIVe inom kort och Volvo kan knappast kosta på sig att missa miljöbilsgränsen
Passat BlueMotion Technology går att beställa från september månad och de svenska instegspriserna blir 248 500 kronor för sedanversionen och 258 000 kronor för Variant.
