Alldeles i slutet av det andra testpasset för DTM under fredagen satte Paul di Resta dagens snabbaste varvtid med sin Mercedes när han åkte på 1.32,783. Paul di Resta var snabbast på Hockenheim under fredagen. di Resta följdes av fem SEAT-bilar med Martin Tomczyk 1.33,095, Mattias Ekström 1.33,165, Timo Scheider 1.33,182, Tom Kristensen 1.33,551 innan […]
Alldeles i slutet av det andra testpasset för DTM under fredagen satte Paul di Resta dagens snabbaste varvtid med sin Mercedes när han åkte på 1.32,783.
Paul di Resta var snabbast på Hockenheim under fredagen.
di Resta följdes av fem SEAT-bilar med Martin Tomczyk 1.33,095, Mattias Ekström 1.33,165, Timo Scheider 1.33,182, Tom Kristensen 1.33,551 innan det var dags för mercedesförarna Bruno Spengler 1.33,667 och Jamie Green 1.33,685.
Stor glädje hos BMW när Tom Blomqvist vann sitt första race i DTM fast inte lika roligt hos Audi – och vad hände Mattias Ekström?
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Mattias Ekström både bestraffades och tappade ledningen i DTM-mästerskapet under lördagen. Men under söndagens race gick det betydligt bättre.
Svenska flaggan användes flitigt på Hockenheims prispall när Mattias Ekström förde Audi fram till en trippelseger i årets DTM-final och Tom Blomqvist visade speeden i F3-heaten.
Chefen för Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich, har varit bekymrad hela säsongen, Audis DTM-team har missat att vinna åtta tävlingshelger i rad. Men på den nionde hände det.
Han låg bara åtta i början av årets DTM-premiär men Mattias Ekström visade snart varför han vunnit mästerskapet två gånger. Och mot slutet gick det riktigt fort för Audiföraren.
