Thomas Berggren har lämnat sin första kör-rapport från nya lillpegan och är entusiastisk förutom…
Här hemma fotograferas nya VW Golf GT, med 170-hästars kompressor-turbo-motor på 1,4 liter och en frän miljöbil!

Först, provköringen av nya Pega 207

Förare: Thomas Berggren

Plats: Mallorca, Antratx. Sydvästra Mallorca. Det är soligt, morgonen är lite kylig. Vägarna är jättefina, släta.

Första intrycket: Snygg. Större än föregångaren, som ska fortleva några år till. Mycket snygg interiör, imponerande arbete, premiumkänsla i en småbil! Bilen är en estradör. Den har looken, den har känslan, men först i höst kommer de nya motorerna som byggs i samarbete med BMW, då kanske den blir komplett.

Highlights: Inte motorerna. Väghållningen är bra, som förväntat. Piggstyrd, exakt, men ingen känsla, som förväntat.

Om du ska vara kritisk: Två äldre men tillsnoffsade bensinmotorer som inte passar i bilen, en 88-hästare och en 110-hästare. Ingen av dom motsvarar den sportiga looken. Däremot är 110-hästarsdieseln helt okej, svarar rappt på gasen och har bra bottenvrid.

Varför ska man läsa nästa nummer: Allt om extrautrustning, komfort, körställning och konkurrentanalys kommer!
Och tidsaxel för när GTI och CC-modellerna kommer.

Golf GT och Viper etanol är kanske vägen mot framtidens miljöbilar – som bilentusiaster vill ha! Hur som helst fotograferar vi dom idag. Kul!

Alrik