Honda, Toyota samt Peugeot bygger alla tre en racerbil med hybriddrift – men det är bara Peugeot som idag har bekräftat vad man har på gång.
Peugeots dieselracer som tävlade i Le Mans 24-timmars 2007. Nu ska den få elmotor också.
”I Le Mans ska vi visa upp en bil, men vilken bil det blir återkommer vi till”, säger svenska Peugeots pr-chef, Maria Lantz, lite kryptiskt.
Men det är helt klart att det är Peugeot 908, racersportvagnen med dieselmotor byggd för Le Mans 24-timmars, som får hybriddrift med en dieselmotor plus en elmotor som drivs med ström från ett lithium-jon-batteri.
Flera källor inom Peugeot Sport har oberoende av varandra bekräftat för auto motor & sport att Peugeot 908 ”HDI-H” kommer att visas upp i samband med årets 24-timmarsklassiker på Le Mans.
”HDI-H” antas stå för ”diesel-hybrid” men inga siffror är kända för vilken effekt bilen kommer att ha.
Den 5,5 liter stora V12-dieseln i racersportvagnen Peugeot 908 har drygt 700 hästar och 1.200 Nm.
Vad som sannolikt är en svårighet när man bygger om LMP1-prototypen till hybriddrift, är att göra plats för en elmotor i växellådan och att hitta utrymme för ett tillräckligt stort batteri. Vikten på hybridversionen av 908:an lär också öka med 150 – 250 kg, såvida man inte använder sig av superkondensatorer.
