Hoppa till innehåll

Efter skandalen – så här ska dieselbilarnas rykte räddas

Efter den stora dieselskandalen tänker PSA-koncernen försöka rädda dieselbilarnas rykte genom att tala om vad bilarna egentligen släpper ut i verkligheten.

Efter skandalen – så här ska dieselbilarnas rykte räddas
PSA var tidigt ute med partikelfilter i dieselbilar och har idag flera så kallade BlueHDI-motorer med ett särskilt system som gör att motorn klarar Euro 6-utsläppskraven. Nu ska koncernen tala om hur mycket bilarna drar i verkligheten – inte bara i testlabbet.

Alla som har koll på bilbranschen vet att förbrukningssiffrorna som tillverkarna själva uppger sällan stämmer överens med verkligheten. I artikelserien Bränslebluffen har vi skrivit om hur bilarna optimeras för att sänka förbrukningen i testlabbet.

Nu väljer Peugeot och Citroën att redovisa ”verkliga” förbrukningssiffror med hjälp av en oberoende organisation. På så sätt ska köparna kunna ta reda på hur mycket bilen faktiskt drar i verkligheten.

PSA-koncernen nämner inte att det är Volkswagens dieselskandal som ligger bakom beskedet men det står klart att Volkswagen har gjort att diesel får ett skamfilat rykte.

”Efter mediabevakningen om dieselutsläppen, som påverkar hela bilindustrin, vill vi ge bättre information till kunder, investerare och andra intressenter”, skriver koncernen i ett pressmeddeiande.

Det står klart att PSA vill locka nya köpare genom att visa hur mycket bilarna släpper ut i verkligheten. Siffrorna ska redovisas med start i mars 2016, men exakt hur siffrorna ska tas fram är inte bestämt.

Peugeot och Citroën är en av de biltillverkare som satsat mest på dieselteknik och dieselmotorer de senaste åren. Men koncernen hävdar att de aldrig har fuskat med utsläppen som Volkswagen.

”PSA-gruppen vill poängtera att våra bilar klarar kraven och att 4.300 bilar valdes ut slumpmässigt från tillverkningslinorna under 2014 för att kontrollera att de uppfyllde typgodkännandet.”

Stellantis går back 25 miljarder – nya vd:n skärper tonen

Lönsamheten rasade under första halvåret. Nu väntar besparingar, neddragningar – och nya elbilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Stort elbilstest – Ioniq 6 snålast och snabbast

Organisationen Autobest har testat 14 elbilar. Hyundai Ioniq 6 visade sig gå snålast och ladda snabbast. Tesla Model 3 LR kom längst.

Recharge

Stopp i bilfabrikerna – Så löser tillverkarna krisen

Går du i väntan på en ny bil? Du är inte ensam. Få lär ha missat den utbredda leveransförseningen av nya bilar som råder hos nära nog samtliga märken. Men hur dåligt är läget? Och hur möter branschen problemet? Här är svaren, för dig som går i väntans tider.

Recharge

TEST: Billiga elbilen MG ZS EV mot storsäljaren Kia e-Niro

MG ZS EV tog försäljningsstatistiken med storm när den lanserades i Sverige. Nu har den uppdaterats med ett klart större batteri och snabbare laddning. Kan den rå på en av de populäraste elbilarna någonsin, Kia e-Niro?

Recharge

Lista: Alla bilnyheter 2022!

På programmet för 2022 står inte mindre än 120 nyheter i samtliga klasser. Vi har samlat ihop de viktigaste.