Pressmeddelandet föregicks av flera medierapporter i helgen som alltså visade sig stämma. Polestar har nu skrivit under ett avtal med SPAC-bolaget (se faktaruta nedan) Gores Guggenheim Inc. om en sammanslagning, för att på så vis börsnoteras.

Värderingen landar på 20 miljarder dollar, eller 170 miljarder kronor. Det är i nivå med den värdering som tidigare rapporterats för moderbolaget Volvo Cars, som även det ska börsnoteras någon gång denna vecka enligt tidigare uppgifter. Volvo Cars sägs dock planera en notering på Stockholmsbörsen.

Helgens medierappoter fick Gores Guggenheim Inc. aktie att stiga 7,7 procent redan innan sammanslagningen blev officiell för mindre än en timme sedan.

Thomas Ingenlath, vd för Polestar, antyder i ett uttalande att pengarna från börsnoteringen ska gå till att utveckla företaget.

– Det föreslagna företagsförvärvet och noteringen ställer Polestar som ett ekonomiskt starkt, framtidssäkert, globalt elbilsföretag. Det kommer att göra det möjligt för oss att påskynda vår tillväxt, strategi och framför allt vårt uppdrag mot hållbar rörlighet, säger han.

Polestar är ännu en betydligt mindre biltillverkare än både rivalen Tesla (världens just nu högst värderade biltillverkare) och för den delen moderbolaget Volvo Cars, visar siffror insamlade av EV-volumes. 2020 registrerades det 10.104 exemplar av elbilen Polestar 2 i hela världen, varav en övervägande majoritet i Europa.

I år går det dock bättre; Drygt 9.000 Polestar 2:or hade registrerats till och med juli månad, de flesta av dem i Europa. Företaget har också nyligen gått ut med att man ska expandera till fler marknader, samt lansera det sportigare Volvo XC90-syskonet Polestar 3 nästa år.