Hoppa till innehåll
Recharge

Volvos storfabrik i Slovakien försenas – produktionen startar 2027

Fabriken i Košice öppnar som planerat 2026 – men serieproduktionen börjar först 2027 och får Polestar som hyresgäst.

Volvo Cars skjuter upp uppstarten av serieproduktion vid sin nya fabrik i slovakiska Košice från 2026 till början av 2027, enligt Autonews.

Enligt Volvo handlar det om att optimera lanseringstakten för nya modeller och samtidigt bana väg för Polestar 7, som blir den andra bilen att byggas i anläggningen.

Polestar 7 är en helt eldriven kompakt-suv som lanseras 2028 och utvecklas med Volvos teknik i grunden. Tillverkningen ska ske sida vid sida med en kommande Volvo-modell som ännu inte har offentliggjorts.

Båda modellerna ska dela arkitektur, eldrift och mjukvaruplattform – inklusive Volvos egenutvecklade elmotorer, så kallad megacasting och cell-to-body-teknik.

– Samarbetet med Polestar visar hur vi utnyttjar synergier för att skapa distinkta produkter på ett effektivt sätt, säger Volvo Cars vd Håkan Samuelsson i ett pressmeddelande.

250 000 elbilar om året

Fabriken i Košice är Volvos tredje i Europa och ska enbart bygga elbilar. Den får en årlig kapacitet på upp till 250 000 fordon och ska enligt Volvo vara klimatneutral.

Med anläggningar i Torslanda (Sverige), Gent (Belgien) och nu Košice täcker Volvo in hela Europa med ett produktionsnätverk.

Totalt investerar Volvo cirka 1,2 miljarder euro i projektet, och fabriken väntas skapa flera tusen nya arbetstillfällen i regionen.

Košice blir dessutom Slovakiens femte bilfabrik, vilket ger tillgång till en välutvecklad underleverantörskedja.

Delad teknik – men egna profiler

Polestar 7 kommer att dela systemarkitektur och mjukvara med bland andra Volvo EX60, EX90 och ES90 samt Polestar 3.

Tanken är att skapa flexibilitet i produktutvecklingen samtidigt som varje modell behåller sin unika identitet.

Samarbetet mellan Volvo och Polestar liknar det man haft tidigare med Polestar 2 och 3, men blir nu ännu tätare.

Enligt det nyligen tecknade samförståndsavtalet (MoU) är projektet ännu inte helt kontraktsbundet, men ambitionen är klar: Polestar 7 ska byggas av Volvo – i Volvos egen fabrik.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Volvo
Recharge

Historisk milstolpe: Volvo EX60-produktionen har startat

Volvo Cars har nu startat produktionen av EX60 i Sverige. Den eldrivna suven levererar imponerande räckvidd och har redan superstark efterfrågan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvos försäljning sjunker – ändå blir elbilarna fler

Kluriga tider: Försäljningsstatistiken visar både ljusglimtar och dyster läsning. Men elbilarna står starka och driver tillväxt, och nya EX60 lovar att boosta segmentet.

Recharge

Nu får Volvo en nyckelroll för Lynk & Co

Lynk & Co tar hjälp av Volvo Cars för att växa snabbare i Europa. Volvo får en central roll i märkets kommersiella satsning.

Recharge

Allt fler elbilar säljs i EU – Tesla och BYD ökar – Volvo tappar

På ett år har antalet nyregistrerade elbilar ölkat med 23,7 procent inom EU. Trots det har Volvo minskat sin försäljning.

Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?