Hoppa till innehåll
Recharge

Volvos storfabrik i Slovakien försenas – produktionen startar 2027

Fabriken i Košice öppnar som planerat 2026 – men serieproduktionen börjar först 2027 och får Polestar som hyresgäst.

Volvo Cars skjuter upp uppstarten av serieproduktion vid sin nya fabrik i slovakiska Košice från 2026 till början av 2027, enligt Autonews.

Enligt Volvo handlar det om att optimera lanseringstakten för nya modeller och samtidigt bana väg för Polestar 7, som blir den andra bilen att byggas i anläggningen.

Polestar 7 är en helt eldriven kompakt-suv som lanseras 2028 och utvecklas med Volvos teknik i grunden. Tillverkningen ska ske sida vid sida med en kommande Volvo-modell som ännu inte har offentliggjorts.

Båda modellerna ska dela arkitektur, eldrift och mjukvaruplattform – inklusive Volvos egenutvecklade elmotorer, så kallad megacasting och cell-to-body-teknik.

– Samarbetet med Polestar visar hur vi utnyttjar synergier för att skapa distinkta produkter på ett effektivt sätt, säger Volvo Cars vd Håkan Samuelsson i ett pressmeddelande.

250 000 elbilar om året

Fabriken i Košice är Volvos tredje i Europa och ska enbart bygga elbilar. Den får en årlig kapacitet på upp till 250 000 fordon och ska enligt Volvo vara klimatneutral.

Med anläggningar i Torslanda (Sverige), Gent (Belgien) och nu Košice täcker Volvo in hela Europa med ett produktionsnätverk.

Totalt investerar Volvo cirka 1,2 miljarder euro i projektet, och fabriken väntas skapa flera tusen nya arbetstillfällen i regionen.

Košice blir dessutom Slovakiens femte bilfabrik, vilket ger tillgång till en välutvecklad underleverantörskedja.

Delad teknik – men egna profiler

Polestar 7 kommer att dela systemarkitektur och mjukvara med bland andra Volvo EX60, EX90 och ES90 samt Polestar 3.

Tanken är att skapa flexibilitet i produktutvecklingen samtidigt som varje modell behåller sin unika identitet.

Samarbetet mellan Volvo och Polestar liknar det man haft tidigare med Polestar 2 och 3, men blir nu ännu tätare.

Enligt det nyligen tecknade samförståndsavtalet (MoU) är projektet ännu inte helt kontraktsbundet, men ambitionen är klar: Polestar 7 ska byggas av Volvo – i Volvos egen fabrik.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Volvo
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Jättevarsel på Volvo Cars – Sverige drabbas hårdast

Från miljardvinst till miljardförlust på ett år. Nu svarar Volvo Cars med att banta 2 500 tjänster och kapa fem miljarder i kostnader.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Stellantis och kinesiska Leapmotor bygger lågpris-elbilar i Italien

Stellantis tänker bygga små elbilar vid sin italienska fabrik utanför Neapel. Bilarna utvecklas tillsammans med den kinesiska partnern Leapmotor.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

Problem med batteripaketen bromsar Volvo EX60

Leveranserna av Volvos tänkta volymmodellen EX60 har gått trögt, och kunder som beställt bilen får vänta. Ny teknik med batteripaketen uppges vara problemet i tillverkningen.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.