Det är den svenska arkitektfirman Bornstein Lyckefors som ritat Polestars kubformade huvudkontor i Göteborg, placerat inom Volvo Car Groups område. Högt upp på fasaden sitter den upplysta Polestar-logotypen som ska symbolisera företagets roll som ledstjärna inom Volvo Car Group.
”Minimalistisk, avant-garde design är hjärtat i Polestars varumärke, för våra bilar och på det sätt vi interagerar med våra kunder,” säger Thomas Ingenlath, vd på Polestar. ”Design spelar också en viktig roll för hur vi känner och samarbetar på vår arbetsplats.”
”Med vårt nya huvudkontor vill vi transformera en existerande struktur och skapa en ny, modern byggnad inom Volvo Cars område som uttrycker våra varumärkesvärderingar och som blir en inspirerande och åtråvärd plats för vårt globala team att arbeta på.”
Nyligen inleddes produktionen av de första Polestar 1 prototypbilarna i Torslanda. De så kallade VP-bilarna (”Verifiering Prototyp”) ska användas för utvärdering och krocktester, samt även testa produktionstekniken. Polestar 1 ska serieproduceras i Kina, i Polestar Production Centre i Chengdu.
Att inviga huvudkontoret i Göteborg är ännu en viktig milstolpe för Polestar:
”Vi har uttryckt vår minimalistiska design för vårt varumärkes utseende sedan vi lanserade oss globalt i oktober förra året,” säger Thomas Ingenlath. ”På platser som bilsalongen i Genève, Goodwood Festival of Speed och Pebble Beach Concours d’Elegance, har vårt varumärke förkroppsligats av ett starkt arkitektoniskt statement.”
”I Kina, kommer ytterligare ett arkitektoniskt uttryck snart vara klart när vi avslutar byggandet av Polestar Production Centre i Chengdu. Inom precis ett år, har vi redan etablerat Polestar som ett globalt varumärke med ett globalt fotavtryck,” sammanfattar Thomas Ingenlath.
1984 färdigställde dåvarande AB Volvo sitt direktionskontor VHK, med koncernchefen Pher G Gyllenhammar i spetsen. Den upphöjda placeringen på Amazonvägen 8, Torslanda, gjorde att fabriksbyggnaderna hamnade på behörigt avstånd. Göteborgshumorn döpte snabbt kontoret till ”Pehrstorp”.
Frågan är nu vad de ordvitsande bilarbetarna ska döpa Polestars huvudkontor till?
