Hoppa till innehåll
Recharge

Polestars Concept BST visad på Goodwood

”Låt ’The Six Beast’ vråla!” Alrik har sett den på plats i Goodwood.

Världens bästa bilträff, om man kan kalla den så, lite världslöst. Här träffas världens finaste bilar – alla kategorier – och körs hårt. Publiken strömmar till, och bilfabrikanterna likaså. Goodwood har tagit över bilsalongernas roll – här finns också alla nyheter.

Helikoptrarna hovrar, champagnen flödar, och superstjärnor som Verstappen och Mr. Bean är givetvis här. Koenigsegg likaså. För tillfället bjuds det på obrittiskt väder, med en smekande sol och lätt vind. Perfekta förhållanden.

En bil visas upp på en bilmesse. (AI text)

Polestar är givetvis också här och visar upp alla sina bilar. Mest ”Goodwood” är självklart konceptbilen P6 BST. BST som i BEAST – om man är lite, lite vulgär. En Polestar ”GT3 RS” om man så vill, och BST håller på att utvecklas till Polestars motsvarighet till AMG, M, och RS. De finaste och vildaste versionerna.

Men när Polestars P6 kommer laddandes uppför backen saknas en viktig ingrediens: ljudet. Och inte känner man någon doft. Det är inte unikt för Polestar; när BYD:s lyxbilsmärke Yangwang låter sin supersportbil U9 med 940 kW släppa loss, missar jag den. Den hörs inte. Publiken pysslar med annat.

En bilinteriör med en person inuti. (AI text)

Ska prestandaelbilarna fånga publikens och bilköparnas hjärtan måste de låta, bjuda på show och känslor. Polestars vd Thomas Ingenlath har sagt att Polestars bilar inte ska låta. Jag tror att man gör ett fundamentalt fel.

Bilentusiaster har i alla tider älskat bilar eftersom de låter, lever och engagerar. En vardagsbil ska givetvis vara som en smekning; tyst, effektiv och avslappnande. Men entusiastbilar ska leva. Varför slänga på en vinge och kaxa till Polestar 6 om inte för att få entusiasterna att gå igång?

En bil med en backspegel. (AI text)

Nej, släpp loss all kreativitet och gör elbilarna till ”levande” väsen. Det spelar ingen roll om det är artificiellt. Med risk för att vara vulgär: miljarders sexhjälpmedel skulle inte säljas varje år om endast ”the real thing” kunde göra jobbet.

Ska Polestar verkligen attrahera bilälskare och vrida huvuden måste bilarna också ”leva”. Det fantastiska med elbilar är att de med en knapptryckning eller ett röstkommando kan förvandlas till den där tysta, avslappnande moderna maskinen. Låt P6 BST bli en BEAST!

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Polestar säkrar nytt kapitaltillskott

Ett nytt avtal ger Polestar större spelrum i ett känsligt skede, där nästa steg kan bli avgörande.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Polestar 3 – ”instegsversionen”

Polestar 3 i ”slimmad” version: 70 000kronor billigare men med längre räckvidd – är det värt att offra fyrhjulsdriften?

Recharge

Lilla Polestar 7 ska bli räddningen – ny volymmodell

Polestar är pressade och berättar mer om framtiden för att blidka aktieägarna. Lilla Polestar 7 blir först ut på en plattform som alla Polestar-modeller ska använda.

Recharge

TEST: Polestar 4 möter Kia EV6 och Zeekr 001 – elbil på tre vis

Sprillans nya Polestar 4 får möta den närbesläktade Zeekr 001 och uppdaterade Kia EV6. Alla tre med fyrhjulsdrift och lång räckvidd. Vem vinner?

Recharge

”Som att komma från en Death-Metal-konsert till klassisk kyrkomusik”

Polestars (förre) vd Thomas Ingenlath om pengarna, konkursryktena, bilarna och framtiden.