”Håll dig till höger Svensson, annars slutar det bara med en smäll” heter det i en svensktoppshit från högeromläggningens år 1967. Men runt Sveriges största städer tycks många resonera att det känns mest tryggt att hålla i mitten.

Vid tvåfilig motorväg har de flesta koll på att det vänstra fältet är ett omkörningsfält, men många vet inte att samma sak även gäller för mittkörfältet vid trefiligt.

– Det handlar om att få rätt flöden i trafiken, eftersom det är tre filer och det är mycket trafik. Ett gott flöde för att undvika olyckor, helt enkelt, säger Mikael Alfredsson, kommunpolis i Södertälje till SVT.

Just mellan Södertälje och Stockholm är problemet med mittfilsåkare stort och Södertälje-polisen gör då och då insatser på E4:an.

Läs även: Polisen: Google Maps och Waze varnar kriminella och rattfulla

Därför är mittfilsåkning olagligt

Den som ligger långsamt i mitten hindrar i praktiken trafiken i två filer eftersom det är olagligt att köra om på höger sida om hastigheten är 80 km/h eller högre.

Men det är inte heller tillåtet att köra i mittfilen bara för att man kör fort. Man måste göra en omkörning.

Minnesregeln är enkel: Är det fritt i högerfältet – ligg i högerfältet.

I Trafikförordningens tredje kapitel, sjunde paragrafen står: ”Vid färd på väg skall fordon föras i det körfält som är längst till höger i färdriktningen och som är avsett för fordonet.”

Läs även: Hemliga koden bakom polisens nummerserier avslöjad

50 mittilsåkare stoppade av fyra civilbilar

Problemet är inte unikt för Sverige och i måndags slog trafikpolisen i Köpenhamn till på motorlederna i förorterna. Fyra omålade bilar slog till mot 50 mittfilsåkare under några timmar, rapporterar Boosted.

– Många vi stoppar blir uppriktigt förvånade. De vet helt enkelt inte att de måste hålla till höger. Vi försöker förklara för dem att det handlar om trafiksäkerhet, överblick och ett bättre flyt för alla, säger trafikpolisen Claus Stoltenberg till Boosted.

Läs även: Polisen säger tvärt nej till elbilar – stoppar planerat test