Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Polsk racing med diesel

Polsk banracing är på frammarsch. Nästa år startar en Golf-cup på banor i Polen, Tyskland och Tjeckien. Tävlingsbilarna har dieselmotor! Bilarna i den polska märkesklassen är Golf av senaste generationen med 185-hästars dieselmotor. 25 tekniskt identiska Golf av femte generationen kommer att finnas på startlinjen. Under huven: 2,0 TDi-motor med 185 hästkrafter. Ett stort antal […]

En blå Volkswagen Golf GTI parkerad på en gata. (AI text)
195569-1.jpg

Polsk banracing är på frammarsch. Nästa år startar en Golf-cup på banor i Polen, Tyskland och Tjeckien. Tävlingsbilarna har dieselmotor!

Polsk racing med diesel
Bilarna i den polska märkesklassen är Golf av senaste generationen med 185-hästars dieselmotor.



25 tekniskt identiska Golf av femte generationen kommer att finnas på startlinjen. Under huven: 2,0 TDi-motor med 185 hästkrafter. Ett stort antal förare har anmält intresse för serien, som sparkar igång under våren 2005.
GolfV TDI Cup kommer att köras i sju eller åtta deltävlingar. Förutom på hemmaplan blir det tävlingar även i Tyskland (Oschersleben och Lausitz) samt i Tjeckien (Brno).
De polska banor som kommer att användas är den 4083 meter långa banan i Poznan samt den 4160 meter långa banan i Kielce.

Polsk racing med diesel
Den 4083 meter långa banan i Poznan är en av anläggningar i GolfV TDI Cup.

Därför fungerade tv-spelstricket i Nascar

Klippet på Nascarföraren Ross Chastains sista varv på Martinsville har blivit omåttligt populärt, även utanför motorsportkretsar. Genom åren har flera förare provat ”tv-spelstricket”, men ingen har fått det att fungera. Vi går igenom varför chansningen lyckades denna gång.

Nascarföraren Ross Chastain satsade allt på sista varvet.
Nascarföraren Ross Chastain satsade allt på sista varvet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Tio sportiga sommardäck

Dimensionen 235/35 ZR19 passar till en mängd effektstarka kompaktbilar som Golf GTI och Hyundai i30 N. Vid sidan om vanliga sportalternativ erbjuder en del tillverkare även supersport- och R-däck till GTI-ligan. Men vad är det ultimata valet? Vi reder ut.

Den 2019 Hyundai i30 RS GT kör på en våt bana. (AI text)

TEST: Ford Mustang Mach 1 på Nürburgring – en häst i helvetet

Den senaste generationen Mustangs första besök på Nürburgring var allt annat än lyckat. Nu lovar Ford att allt ska vara bättre när vi återigen leder en ponny till helvetet. Kan Mach 1 rädda amerikanernas rykte? Dags för ett nytt försök i vårt supertest!

En gul Ford Mustang GT kör på en bana. (AI text)

Stort test: Nio körglada sportbilar – vilken är roligast?

Körglädje finns i alla möjliga storlekar och former, från superpotenta hyperbilar till små, lätta sportbilar med låg vikt. Men går det att hitta ett universalrecept? Vi har samlat ihop nio körglada bilar för att ta reda på det och skillnaderna skulle inte kunna vara större.

Testdeltagarna kommer från alla möjliga bilkategorier, där effekten sträcker sig från 261 till 730 hk.
Testdeltagarna kommer från alla möjliga bilkategorier, där effekten sträcker sig från 261 till 730 hk.
Recharge

Test: El mot diesel – Audi e-tron Sportback 55 möter Audi Q8 50 TDI

Audi e-tron Sportback 55 och Audi Q8 50 TDI hör till de största och trevligaste suvarna man kan köpa, men medan den ena satsar på en treliters diesel kontrar märkesbrodern med elmotorer och elektrisk fyrhjulsdrift. Vilken är det bättre valet?

Audi Q3 laddar förbipasserande byggnad (AI text)