Hoppa till innehåll
Recharge

Populära laddboxar kan säljstoppas – saknar jordfelsbrytare

Norska Easee får hård kritik av Elsäkerhetsverket testat deras laddboxar. Enligt myndigheten saknar tre av tillverkarens boxar jordfelsbrytare och uppfyller inte kraven för DC-skydd, något som kan leda till säljstopp och återkallelse av alla sålda boxar.

Wiggo Björck

Laddboxarna Easee Home, Charge och Ready kan säljstoppas och återkallas efter att Elsäkerhetsverket funnit brister med deras elsäkerhet, rapporterar tidningen Elinstallatören.

Myndigheten har under ett års tid utrett och testat elsäkerheten i sex olika laddboxar för elbilar och laddhybrider som just nu finns på marknaden. Som del i den utredningen har Elsäkerhetsverket nu skickat ett brev till norska Easee där man kräver att tillverkaren ska svara på deras kritik.

Anledningen är att laddboxen Easee Home saknar inbyggd jordfelsbrytare och DC-skydd trots att det står i bruksanvisningen. Boxen klarar inte heller överspänningsprov. Kritiken gäller även varianterna Easee Charge och Ready eftersom de enligt myndigheten har samma konstruktion.

Easee ges i brevet tills måndag 13 februari på sig att svara på kritiken. Elsäkerhetsverket vill också veta vad man eventuellt ska göra för att hantera bristerna.

Distributören: ”Påståendet är helt falskt”

Rykten ska ha florerat om att Easees laddboxar redan är säljstoppade på den svenska marknaden, något som fick en av distributörerna att gå ut med en dementi den 2 februari.

”Påståendet om att Easees laddboxar skulle vara förbjudna på den svenska marknaden är helt falskt och vill förtydliga att det inte råder något säljstopp för produkten”, skriver Nils Fredin, vd för Easee-distrbutören Skårebo i ett mejl som Elinstallatören tagit del av.

Easee bekräftar till Recharge att man fått frågor från Elsäkerhetsverket och att en dialog nu förs med myndigheten.

”Easee ser positivt på det norska Elsäkerhetsverkets fokus på säkerhet, välkomnar dialogen och svarar på deras frågor inom den givna tidsramen. På Easee arbetar vi med banbrytande teknik – och sedan starten har vårt huvudfokus varit att utveckla de säkraste och mest innovativa lösningarna för våra kunder”, skriver Kenneth Bjerga, nordisk PR-chef på Easee i ett mejlsvar.

Elsäkerhetsverket har å sin sida gått ut och förtydligat att inga beslut i laddbox-projektet ännu tagits.

”När alla beslut i projektet har fattats kommer en slutrapport att publiceras. Slutrapporten uppskattas bli klar om några veckor”, skriver myndigheten i ett pressmeddelande.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Easee
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Easee frias – svenska tillsynen avslutad

Nu slopas kraven på årlig rapportering och norska Easee blickar framåt med stärkt kvalitetssystem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilen som powerbank – frihet eller dyr fälla?

Bilen som powerbank är något som biltillverkarna har pratat om i flera år, men när blir det verklighet?

Recharge

FAKTA: Om elbilen brinner

Farorna med brinnande elbilar påtalas ofta, men hur stora är riskerna egentligen? Vi reder ut frågorna och ger dig råd för att förhindra brand och hur du ska agera om olyckan är framme.

Recharge

Easee på ruinens brant – ställt in betalningarna

Easee har dragit på sig 26 betalningsanmärkningar. Svenska kunder kan drabbas hårt av en konkurs.

Recharge

Elbil brann i Stockholm – tre hus förstörda

I helgen fattade en elbil eld i Hässelby Villastad. Tre radhus blev totalförstörda. Så stor är risken att en elbil börjar brinna.