Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Porsche 911 Carrera T – lättad touringmodell

Porsche gör en lättare och sportigare version av 911 Carrera.

Det finns två unika färger för T-modellen, en grön och en blå. Utmärkande är också dekalerna ovanför trösklarna.
Det finns två unika färger för T-modellen, en grön och en blå. Utmärkande är också dekalerna ovanför trösklarna.
Magnus Fröderberg

T:et i namnet 911 Carrera T står för Touring och anspelar på de första touringmodellen som kom 1968. I praktiken är 911 Carrera T en lättad, sänkt och stajlad 911 Carrera.

Carrera T är sänkt 10 mm jämfört med den vanliga modellen och väger 34 kilo mindre. Bilen säljs med 7-växlad manuell låda som standard, men det finns också en 8-stegad PDK-automatlåda som tillval. 

Touringmodellen har också mindre ljudisolering, vilket bidrar till lägre vikt, men framförallt gör det att man hör motorn och avgassystemet mer. Något som kan bidra till ökad körglädje.

Porsche 911 Carrera T – lättad touringmodell
Mindre ljudisolering gör att det hörs mer i kupén från motor och avgassystem.
Porsche 911 Carrera T – lättad touringmodell
Den modellunika blåa färgen kallas Gulf blue.

Sportchassi och Sport Chrono-paket är standard. Bakaxeln har en mekanisk differentialbroms som gör att ytterhjulet kan få mer kraft i en kurva.

Den sexcylindriga boxermotorn med dubbla turboaggregat ger 385 hästkrafter och 450 Newtonmeter i vridmoment. Sprinten från 0 till 100 km/h går på 4,5 sekunder.

Nya 911 Carrera T skjuts in mellan 911 Carrera och 911 Carrera S i modellprogrammet och kostar på 1 240 000 kronor inklusive moms. T-modellen kommer ut till återförsäljarna i februari 2023, men kan beställas redan nu.

 
Porsche 911 Carrera T – lättad touringmodell
Manuell låda är standard, men automat finns som tillval.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Porsche
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Porsche 911 i sidoprofil i studio
Porsche vill behålla 911:ans kompakta proportioner. En laddhybrid skulle tvinga bilen att växa, enligt Frank Moser. Foto: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Blå Porsche Turbo S i profil på motorbana med solnedgång i bakgrunden.
Fram utnyttjas utrymmet till max. Bak ökar Porsche de keramiska skivorna från 390 till 410 mm. Foto: Rossen Gargolov, Porsche
Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

Oliver Blume gestikulerar i en intervju sittandes framför Porsche-konst på väggen.
Porsche-chefen Oliver Blume om märkets framtid. El, hybridteknik och nya förbränningsmotorer finns på agendan. Foto: Porsche

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?

John Sempill bredvid en röd Porsche 911 Carrera S, framför ett fallfärdigt hus.
Livets prioriteringar. Men är det värt de extra slantarna för en 911 Carrera S? Foto: Amanda Lumbab Olsson

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

Gul Porsche Targa i profil med grafitti i bakgrunden.
Sportbilen för varje dag? Vi har provkört nya Porsche Targa som levererar körglädje och låg bensinförbrukning för den som vill. Foto: John Sempill