Hoppa till innehåll

Utrotningshotad detalj gör comeback hos Porsche

Blir kostnadsfritt tillval.

En utrotningshotad inredningsdetalj dyker snart upp i senaste generationen av Porsche 911 – nämligen en manuell växelspak.

Porscheentusiasterna har väntat tålmodigt på att senaste 911-modellen ska lanseras med manuell låda och nästa år börjar den säljas. Det handlar precis som i föregångaren om en sjuväxlad låda.

En intressant nyhet är att den manuella lådan blir ett ”kostnadsfritt tillval”. Det kostar alltså inte mer att välja dubbelkopplingslådan PDK som finns tillgänglig i 911-modellerna idag.

Det är Porsche 911 Carrera S och 4S som kommer få den sjuväxlade lådan. Instegsmodellen Carrera (utan ”S”) blir därmed utan manuell låda, åtminstone som det ser ut nu. Med manuell låda kapas nio kilo på tjänstevikten av bilen.

Den manuella växellådan är som bekant utrotningshotad eftersom de allra flesta stora biltillverkare nu storsatsar på någon form av automatlåda även i sina prestandabilar.

 

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.