Tack vare 640 hästkrafter och ett vridmoment på 850 Nm tar sig Porsche Cayenne Turbo GT från stillastående till 100 km/h på 3,3 sekunder. Det är 0,6 sekunder snabbare än Cayenne Turbo Coupé. Toppfarten är 300 km/h.
Nyligen körde Porsches testförare Lars Kern Cayenne Turbo GT runt nordslingan på Nürburgring på tiden 7 minuter och 38 sekunder, vilket är ett nytt rekord för en suv.
Förutom mer effekt och vrid har Turbo GT också fått 17 mm lägre markfrigång än Turbo Coupé. Porsche har även fintrimmat de passiva och aktiva chassikomponenterna för ökad prestanda. Exempelvis har luftfjädringen styvats upp med 15 procent och mjukvaran för det aktiva antikrängningssystemet PDCC har fått en mer prestandaorienterad mjukvara.
Jämfört med Turbo Coupé har Turbo GT en tum bredare framhjul och ökad negativ cambervinkel. Även växellådan har modifierats och avgassystemet unikt för Cayenne Turbo GT med titan i flera av komponenterna.
Cayenne Turbo GT säljs i en ny färg kallad Arctic Grey. Det finns en del yttre komponenter som är speciella för modellen, som en mer markerad spoilerläpp och större luftintag på sidorna.
Tak, takspoiler och bakre diffusor är gjorda i kolfiber. Sätena är klädda i Alcantara för att föraren inte ska glida runt i sätet vid bankörning. Rattkransen har en gul markering i klockan 12-läget.
Med Cayenne Turbo GT gör ett nytt och förbättrat infotainmentsystem premiär. Det har bland annat stöd för Apple Music, Apple Podcasts och Android Auto.
Orderböckerna för Cayenne Turbo GT är redan öppna. Det svenska grundpriset är 2.060.000 kronor.
