Den kompletterande trion består av Taycan 4 och två GTS-versioner. Det bästa är att de går att beställa redan nu, men tryck inte på beställ innan vi har berättat vad du får.
I och med uppdateringen har nya kulörer lanserats till hela modellutbudet: Slate Grey Neo – som den exklusiva Porsche-espressomaskinen vi nyligen skrev om erbjuds i – samt Pale Blue Metallic och Purple Sky Metallic.
Under skalet har drivlinan och bakaxeln utvecklats och levererar 80 kW mer effekt än föregångaren – hos alla modeller. Med Performance Battery Plus får du sedermera tillgång till en laddkapacitet upp till 320 kW.
Introduktionen av den mytomspunna bokstavskombinationen GTS – no pun intented – har Taycan-serien begåvats med sportsedanen Taycan GTS samt Sport Turismo.
Hos GTS levereras en 0–100 km/h-tid på 3,3 sekunder och räckvidden hamnar nu på 628 WLTP-kilometer. Unikt för GTS är även dess ljudprofil, vilket särskiljer den från övriga Taycan-utbudet. Exakt hur har vi inte hört något om, ännu.
Väghållningsmässigt erbjuds också Porsche Active Ride som tillval, vilket du kan läsa mer om här.
Detta om GTS. Tittar vi närmare på Porsche Taycan 4 är det här en sportsedan som beskrivs vara en ”fyrhjulsdriven räckviddsmästare”.
Beroende på batteri – Performance Battery alternativt Performance Battery Plus – hamnar räckvidden på upp till 559 respektive 643 WLTP-kilometer. Det här är siffror som börjar närma sig de bakhjulsdrivna Taycan-modellerna.
Och priserna? Sportsedanen Taycan 4 finns tillgänglig från 1 280 000 kronor. GTS-versionerna börjar på 1 730 000 kronor för sportsedanen Taycan GTS, och från 1 740 000 kronor för Taycan GTS Sport Turismo.
Som nämnt är orderboken öppen och i början av 2025 beräknas de första bilarna hamna hos återförsäljarna.
Läs även:
Film: Nya Taycan Turbo S med aktiva dämpare
