Till att börja med blir nya Panamera GTS 20 hästar och 100 Nm starkare än sin föregångare med 460 kusar och 620 Nm i vridmoment. Denna kraft kommer från en fyra liter stor V8a med dubbelturbo. Motorn är kopplad till Porsches åttastegade PDK-växellåda som tillsammans med en fyrhjulsdrift gör att Panamera GTS är god för en 0 till 100-tid på 4,1 sekunder. Och hastighetsmätaren räknar hela vägen upp till 292 km/h om du hittar en tillräckligt lång raksträcka.
Panamera GTS får adaptiv luftfjädring som standard och den ligger 10 millimeter närmare vägen än vanliga Panamera 4 för att förbättra köregenskaperna. Dessutom får GTS-versionen större bromsar med 390 millimeter stora skivor fram och 365 millimeter bak.
Som sig bör innebär en GTS-modell också en del GTS-exklusiva designelement. Det innebär bland ett Sport Design-paket med svarta detaljer. Utöver det utrustas bilen med ett antal svarta GTS-emblem runtom och 20-tumsfälgar.
Invändigt får Panamera GTS alcantaraklädsel och aluminiumdetaljer. Därtill blir Sport Chrono-paketet standardutrustning, tillsammans med en uppvärmd ratt i alcantara. Ett nytt head up-displaysystem helt i färg introduceras också.
Några svenska priser är inte presenterade men Panamera GTS och Panamera GTS Sport Turismo bör hamna någonstans mellan Panamera 4 E-Hybrid Sport Tursimo och Panamera Turbo. Det skulle i så fall innebära ett pris omkring 1,3 miljoner.
