Hoppa till innehåll
Recharge

Premiär: Cupra el-Born

Seats tilltänkta instegsversion av Volkswagen ID 3 kommer istället säljas under det exklusivare systermärket Cupra. Sportiga Cupra el-Born släpps 2021 och ska komma upp till 500 km på en laddning tack vare ett 82 kWh stort batteri.

Wiggo Björck

Seat kommer nu med en produktionsversion av konceptet Seat el-Born som visades upp förra året.

När konceptet avtäcktes sades det att det spanska bilmärket skulle producera El-Born som instegsversionen av Volkswagen ID 3. Prislappen lovades då bli ”inte mer än 20.000 euro”.

I maj rapporterades det dock att Volkswagen hade petat Seat från projektet. Istället skulle Volkswagen sköta utvecklingen av instegselbilen.

Nu blir el-Born istället systermärket Cupras första elbil. Avslöjandet kom under en presskonferens som hölls i Seats hemstad Martello under onsdagsförmiddagen.

– Jag tror att det är rätt beslut, el-Born har alla Cupra-märkets gener, svarade Cupras vd Wayne Griffiths på frågan om bilen kan släppas som en Seat ändå.

– Jag tror att alla goda nyheter för Cupra är goda nyheter för Seat, tillade han.

Premiär: Cupra el-Born
Återvunna material används i interiören. Den bil som visas upp är också utrustad med sportstolar och en 10 tums pekskärm.

Seat delar ännu inte med sig av många detaljer om bilens specifikation. Modellen bygger likt VW ID 3 på koncernens nya elbilsplattform MEB och kommer tillverkas parallelt med ID 3 på VW-fabriken i Zwickau.

Räckvidden ska vara ”upp till 500 km” tack vare en nettobatterikapacitet på 77 kWh och 82 kWh brutto. Det motsvarar det största batterialternativet för VW ID 3, som med det har en WLTP-räckvidd på 550 km.

Angående laddning nämns bara att det ska ta 30 minuter att ladda tillräckligt med ström för att kunna köra ”åtminstone 260 km”.

Premiär: Cupra el-Born

Prestanda och dynamik ska ha varit ett ”tydligt fokus” under utvecklingen. nämns dock inte, förutom att 0–50 km/h ska avklaras på endast 2,9 sekunder. Konceptbilen Seat El-Born hade likt VW ID 3 en effekt på 204 hästkrafter från en bakmonterad motor och en utlovad 0–100-tid på 7,5 sekunder.

El-Born är också utrustad med ett dynamiskt chassi kallat Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport) som ska ha utvecklats till MEB-plattformen exklusivt för modellen. Om koncernkollegorna på Porsche, som sedan länge erbjuder det snarlikt döpta PDCC-systemet, varit involverade i utvecklingen nämns inte.

Prislappen väntas med tanke på det exklusivare märket i nosen bli högre än VW ID 3:s 409.900 kr före premie. Cupra siktar på att starta leveransererna av el-Born i början av 2021.

 

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Seat
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Officiellt: Så billig och välutrustad blir Kia EV2

Kias tanke med EV2 är att den ska vara tillräckligt stor och tillräckligt billig för de flesta.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Recharge

Räckviddstest: VAR LIGGER SWEET SPOT?

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.