Vad är första intrycket av Ferrari 458 Speciale?

– Vi kör bilen både på bergsvägarna söder om Maranello och på Ferraris testbana Fiorano. Bilen är lättare, starkare och mer avancerad än Ferrari 458 Italia. Den är fruktansvärt snabb!

Hur är den att köra?

– Inget annat än en våt dröm. En unik körupplevelse. Speciale är så fint balanserad och så belönande för dig som förare. Köregenskaperna är lite som en blandning mellan formelbil och rallybil. Den är både extremt fokuserad och samtidigt väldigt förlåtande när man kliver över gränsen. Lägg till den magiska V8:an på 4,5 liter som, utan turbo, ger hela 605 hästar vid 9.000 varv. En specifik effekt på runt 135 hästar per liter. Världsrekord för en serieproducerad sugmotor! Ändå är den förbluffande flexibel. Man kan ta sig ur hårnålar på femman utan protester.

Vad gör Ferrari 458 Speciale speciell?

– Det är samma grundkoncept som tidigare. En mittmotorsportbil som ska kunna användas nästan varje dag. Den har ingen turbo, inga stora vingar. Så för att kunna ta 458 till ännu högre höjder har man ökat effekten till 605 hk och sänkt vikten rejält, cirka 90 kilo. Ferrari använder dessutom en hel del ny och spännande teknik. Bland annat aktiv aerodynamik. Klaffar som öppnas och stängs beroende på om bilen för tillfället kräver mer downforce eller lägre luftmotstånd. Bilens aerodynamiska setup optimeras alltså inför varje kurva och raksträcka. Sen har Ferrari arbetat hårt och mycket noggrant med inställningen av fjädring/dämpare, e-diff och traction control. Den har ett helt nytt bromssystem och specialutvecklade däck. Allt finjusterat intill perfektion. 

Så vad kan vi förvänta oss av din provkörning i auto motor & sport?

– Jag kommer att berätta allt du behöver veta om 458 Speciale. Hur kul och hur snabb den är. Och siffrorna som skrämmer vettet ur Ferraris konkurrenter.  

• Mer om Ferrari 458 hittar du här!
• Mer om Ferrari 458 Speciale