Här kommer 2008 års Corvette C6 – med sexlitersmotorn uppborrad till 6,2 liter pumpar nya Corvette C6 ur sig 437 hästar och sprinten 0-100 km/h går på 4,3 sekunder, en knapp tiondel sämre än för Porsche 911 GT3.
Thomas Berggren har provkört nya C6 på franska GP-banan, Paul Ricard, på utsidan märks dock inga större förändringar.
Vi har just provkört nya Corvette C6 på racerbanan Paul Ricard i Frankrike och på utsidan förefaller "vetten" vara ganska lik. Men under ytan har åtskilliga förändringar ägt rum.
V8-motorn på 6,2 liter ger stötstångsmotorn 437 hästar, det är 33 hästar mer än i förra versionen.
Den redan björnstarka V8-motorn har borrat upp lite till, med slagvolymen 6,2 liter ger stötstångsmotorn nu 437 hästar, det ger ett plus på 33 hästar jämfört med i fjol.
Bättre vridmoment, upp 40 Nm till 575 Nm och nu utlagt över ett bredare register hör till det som ör lätt att uppskatta, liksom en rejäl kvalitetshöjning av interiören.
Den tidigare stundtals lite kärva, sexväxlade manuella växellådan har blivit mer smidig och lättjobbad – men det är fortfarande aningen trångt mellan tredje och femte växeln.
Men kanske mest av allt kännetecknas Corvette av 2008 års modell av den generella kvalitetshöjning som är mest uppenbar i kupén. Och nu går det att koppla in sin iPod, även "Vettens" ljudanläggning klarar att köra MP3-spelare.
För de som väljer automatlåda kan det möjligen vara en fördel att 2008 års Corvette nu kan växlas manuellt med paddlar på ratten. Acctiden till 100 km/h är bara en tiondel sämre än för den manuellt växlade C6:an.
Priset har åkt upp drygt 10.000 kronor, till 622.250 kronor (manuell växellåda). Men priset per hästkraft är fortfarande oerhört lågt – en jämförbar Porsche 911 (Carrera S) med "bara" 355 hästar kostar nästan 300.000 kronor mer.
